[摘要] 青年汽车正式破产 目前，青年汽车集团也被债权人申请破产，但公司不同意破产，不同意的一个原因是在新能源技术处于领先地位。 青年汽车和庞青年能靠“水氢车”翻身吗？ 宣称投
青年汽车正式破产
目前，青年汽车集团也被债权人申请破产，但公司不同意破产，不同意的一个原因是在新能源技术处于领先地位。
青年汽车和庞青年能靠“水氢车”翻身吗？
宣称投入444亿全国建十大基地
公开资料显示，庞青年生于1958年，放过牛、卖过茶，也开过拖拉机。20世纪80年代，曾在家乡办了一家小厂子，生产自行车轮胎。
公司官网上的庞青年简介
或许是生产自行车轮胎的经历，让庞青年燃起了汽车梦。他曾在公开场合表示：“以前的县委书记只要有辆吉普车就很好，现在就要坐桑塔纳。高档客车的需求肯定越来越大。”
1995年，庞青年、北京北方车辆制造厂、金华经济开发区三方合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司。然而直到1998年，金华尼奥普兰厂共生产8辆客车，且由于漏风等质量问题，客车卖不掉。
庞青年造车的转折点发生在1998年，金华尼奥普兰与德国尼奥普兰公司合作，引进新技术和新车型。
2001年1月9日，青年汽车集团有限公司成立，注册地址位于浙江省金华市工业园，庞青年持股比例为36.15%。
2006年年初，北京为了打造“绿色奥运”，决定分两批购买近800辆“绿色大巴”订单，青年汽车拿下了其中的500辆。这让青年汽车和庞青年声名鹊起。
青年汽车曾一度对外宣称，尼奥普兰系列已经占据了中国豪华客车（单价80万元以上/辆）行业近70%的市场份额。这是青年汽车和庞青年的高光时刻。
在客车领域的成功，刺激了庞青年的进入了汽车全领域的想法。
2004年3月，青年汽车入主负债累累的贵航云雀汽车，获得轿车生产资质，但云雀汽车一直销量低迷。
2006年，庞青年试图与马来西亚宝腾汽车合作，“云雀汽车”更名为“青年莲花”，但并未改变巨亏的现状。2008年中，青年汽车曾经试图收购美国通用旗下子公司萨博，最终遭遇失败。
这一连串失败，并未阻止庞青年进行汽车全品类扩张的热情。2009年，庞青年抛出了一个总额444亿元的投资计划，欲在全国建立10大生产基地，使青年汽车的总产能达到146.3万辆
雷达财经梳理发现，庞青年合作的地方政府包括济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等，这些地方政府基本上都给予了庞青年资源支持。
其中，2010年6月，青年汽车与宁夏石嘴山市政府接洽，双方签订一个总投资267.09亿元的大项目。该项目建设包括年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机。此外还有变速箱、铁铸件等汽车零部件加工、汽车玻璃等项目。协议显示，双方共同持股国马科技，石嘴山方面还向庞青年配给了煤矿资源。
此外，2011年，青年汽车以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议，投资建厂的同时，由鄂尔多斯市政府配给青年汽车两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。
超过20次被列入老赖名单
然而，庞青年雄心勃勃的投资计划，最后却变成了一地鸡毛。
根据石嘴山市国资委2013年4月12日文件显示，浙江青年汽车派驻人员从石嘴山国马科技股份有限公司（下称国马科技）划走资金高达3.5亿元。
当地调查发现，在掏空国马科技同时，配套给浙江青年汽车的五处露头煤矿生态治理工程也被转卖。四家煤矿转卖协议显示，甘泥沟3.2亿元，黑湾子1.3亿元，李家沟1.82亿元，驴子沟5000万元。浙江青年汽车通过煤矿合计套现高达10亿元。
2014年年初，石嘴山汽车项目正式宣告流产，庞青年撤走青年汽车方面所有员工。
庞青年在撤退前，曾公开表示：“无论4亿吨煤还是3000亩地，都是石嘴山政府为了表示诚意主动给予配置的，不是青年汽车集团伸手要的。目前集团投资1亿多元买下的矿仅挖得1000多万吨的煤。”
庞青年与鄂尔多斯的合作，也以双方撕破脸结束。
据鄂尔多斯政府介绍，庞青年以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议。青年汽车承诺在鄂尔多斯投资莲花乘用车，计划投资90亿元，计划总共年销售548亿元，利税200多亿元。
但在收购尚未成功之前，青年汽车即将煤炭指标转手卖予亿佳合能源股份有限公司（以下简称“亿佳合公司”），并收取2亿元人民币定金。
2011年11月5日，青年汽车收购萨博汽车亦宣告失败。12月19日，萨博汽车在瑞典维纳什堡法院破产申请被批准。
鄂尔多斯方面以诈骗罪报案并获得立案。此后，庞青年则四处写信控告警方插手经济案件。最后庞青年主动提出“返还定金”以谋求解决问题。
庞青年在泰安、连云港、六盘水等多地的项目基本处于停产、烂尾状态。
青年汽车集团和庞青年多次被告上法庭。雷达财经统计发现，青年汽车集团涉及105项目诉讼，25次被列为失信被执行人，庞青年也超过20次被列为老赖。
庞青年被列入老赖名单
值得一提的是，青年汽车集团曾给予厚望的杭州青年汽车，近日法院发布信息称，破产财产已经分配完结。
雷达财经查询发现，杭州青年汽车自2014年下半年开始停止生产经营，自2014年5月以来，在杭州萧山区法院涉及执行案件14件未履行，合计执行标的约1.03亿元，其中部分执行案件已因无可供执行的财产而裁定终结执行程序。法院认为，杭州青年汽车未履行法律文书确定的付款义务，应当认定其不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，已经具备破产原因。
“水氢车”能拯救庞青年吗？
杭州青年汽车已经破产完毕，青年汽车集团还有多远？雷达财经查询发现，目前已经有多位起诉人起诉要求青年汽车集团破产清算。对此，青年汽车集团坚不同意。
雷达财经获取的一份文件显示，青年汽车集团不同意破产的原因主要包括：资产负债表显示青年集团2018年期末资产1582548182.35元，负债735029818.01元，资产超过负债，不构成法律规定的破产条件。
青年集团的债务重组工作已经启动。2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府携手推进青年集团的重组工作。2019年5月6日，青年集团与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》，债务重组工作正按协议进行。重组计划经过充分论证，对重组后公司的股权结构、债务的剥离及偿还、资金的落实等均有明确约定，解决的方法和步骤切实可行，并有三地政府的支持及监管，重组计划的实现指日可待。
青年汽车认为，破产程序不利于包括债权人利益最大化。如进入破产程序，青年集团将丧失全部汽车生产资质，导致企业价值急剧减损。根据重组计划的相关协议，破产程序将导致正在进行的重组计划失败，不利于维护其他债权人利益。
此外，青年集团在行业内有领先地位，具备营运价值且仍在营运。青年集团是全国三家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业之一，也浙江省唯一一家。其中客车项目拥有尼奥普兰平台整车、驱动和前桥三大核心技术，是16项行业标准的参与者，是国内唯一通过欧盟正常标准认证的重卡企业。在新能源汽车技术研发及布局方面，也是一直走在全国前列。正是上述优势，使得青年集团近年来尽管困难重重，但仍能从事经营，具备运营价值。
青年汽车集团引以为“救命稻草”的新能源技术到底是什么？雷达财经查询发现，2017年8月21日，青年汽车在浙江金华总部发布了首辆水氢燃料车。
公司宣布全球首辆水氢燃料车诞生
靠着该技术，2018年9月，青年汽车与南阳市人民政府达成项目合作框架协议，两个月后，南阳市邓州市政府与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。
2019年5月23日，河南南阳市委机关报《南阳日报》头版发布“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”的新闻，同时该新闻还登上了当晚播出的《南阳新闻联播》。
据介绍，该车不用加注任何燃料也不用充电，唯一的消耗就是水，不但环保节能，续航能力也强，一次加水续航里程能超过500公里。一时全国震惊，不少媒体质疑，是又一起“水变油”骗局。
随后，青年汽车对外解释称，这种汽车之所以能只加水就能开动，其最大秘密在于车内一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，水轻松转换成氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。
青年汽车宣称的新能源技术为公司获得了巨大的利益。今年10月，工业和信息化部官网发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》（以下简称《公示》）显示，青年汽车获得约1.18亿元的补贴。
同样在工信部官网，雷达财经查询发现，2017年2月，工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车赫然在列。
青年汽车被处罚原因是，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
青年汽车集团想要再获得大笔新能源补贴已不现实。今年6月，新能源汽车补贴大幅减少，导致国内新能源汽车在7月首次出现负增长，9月更是大降34.2%。
或许，“水氢车”已是庞青年最后的救命稻草。只是，这根稻草能救命吗？
青年汽车正式破产！掌门人20余次被列入失信名单
年青人用于普通人宣告破产债权债权人的累计金额为205,435,080.96元,巨额债务债权人率约28.47%。
因“水氢发起机”而最有名的年青人其他汽车集团控股股份有限公司（下称“年青人其他汽车集团控股”）董事会成员长庞年青人，其另一手全面打造的杭州年青人其他汽车股份有限公司（下称“年青人其他汽车”）在上个月宣布成功完成宣告破产流程，近日宣告结束宣告破产。
据百姓人民法院公告中网近日正式发布的重磅消息，因年青人其他汽车的宣告破产巨额财产现在分配方式剧终，参照《神州百姓远东共和国企业本身宣告破产法》第一百六十条之法律规定，已于2019年10月21日提出上诉连胜年青人其他汽车宣告破产流程。
年青人其他汽车组建于2008年，公司的法定代表人人是庞年青人。据企查下控股权射透图相关数据，年青人其他汽车多种方式股权浙江年青人乘用车集团控股股份有限公司6.45%的全部股份，控股了包含浙江年青人白色莲花其他汽车股份有限公司、泰安年青人其他汽车股份有限公司，鄂尔多斯白色莲花其他汽车股份有限公司等10余家成产企业本身。
和吉利投资有限公司董事会成员长李书福如同，庞年青人的浙江台州人。三人甚至于在造车历过上都有不一致之处。据不公开资料信息相关数据，1958年降生的庞年青人放过牛、过卖茶，开过做事拖拖拉拉机，也开过小厂卖各类相关新轮胎。庞年青人与其他汽车宣布相识相知是在上50年代90那年代，起始点是而非乘用车，从引进计划德国尼奥普胜侣车至计划收购控股权，用了几年的时间……，庞年青人全面打造的金华尼奥普胜侣车火速在豪华长途客车目前市场上占了暂摸上来角。在不过当时的在中国目前市场上，金华尼奥普胜侣车在200万元以上全部的目前市场都是占了100%的分额。
庞年青人逐渐直接进入suv汽车行业内，2004年多种方式计划收购贵航白鸟其他汽车，得到了suv汽车成产相关资质。他当时又多种方式与英国白色莲花其他汽车的控股方马来西亚宝腾其他汽车在乘用驾驶水平术上的正式合作，率先推出“年青人白色莲花”品牌中，逐渐向目前市场上投放区域了包含竞速、竞悦、L3、L5等的4款其它车型。不无关系当时在中国目前市场的高增涨长，上述1其它车型也得到的的目前市场。庞年青人推进拓张，与地方政府正式合作，谋划好在包含山东泰安、呼伦贝尔古鄂尔多斯等贵州省石嘴山等等地初步建立成产基地建设。
2009年，庞年青人曾不公开直言，欲在全国各省初步建立10倍生产基地建设，使年青人其他汽车的粮食总产能超过146.3万辆，去投资的那个地方涉及问题济南、泰安、天剑宗港、石嘴山、鄂尔多斯、诸暨、六盘水等，总去投资计划中444亿元。顶盛末期，他甚至于还力图计划收购瑞典萨博其他汽车。
而逐步萨博计划收购的败，等2011年与白色莲花改造工程的核心技术正式合作合同，年青人白色莲花再心有余而力不足向目前市场率先推出新的其它车型，逐渐地被在边缘。而白年其他汽车在包含山东、鄂尔多斯广州等地的大型工厂也续地被爆停产停工停产的重磅消息。加之曾做出承诺的新项目投产实际情况不妨预期，国家政府逐渐对年青人其他汽车意见追偿。这近一步减缓了年青人其他汽车的后续资金和为了生存困境。
因拖欠农民工工资和还款等核心问题，在2016~2017年两年里，年青人其他汽车旗下浙江年青人白色莲花涉及问题几十向法院提起诉讼讼，被数百家金融业相关机构的失信记录公示名单。在裁判判罚各类文书网上与“年青人其他汽车”其它相关的裁判判罚各类文书就共有几百份。庞年青人中间20余次被名录失信记录公示名单并被没有限制其他消费。
2017年9月1日，浙江萧北部山区百姓人民法院根据上述清偿债务全部股份股份有限公司杭州家庭和睦支行的直接申请, 宣布正式受理年青人其他汽车宣告破产公司清算一案。
从2017年9月直到今天，两年许久间后，逐步宣告破产流程的连胜，年青人其他汽车宣布宣告结束宣告破产。据百姓人民法院公告中网回信息。管理方面人对年青人其他汽车的其他资产进行第配，在优先推荐债权人改造工程款优先推荐债权及对特定的时间巨额财产享有权利被担保人权的债4，可供分配方式宣告破产巨额财产额为为214,133,683.07元，而中扣掉宣告破产费及、共益巨额债务6,916,933.00元，职工工作参加劳动债权922,732.84元;补交税款253,463.07元等应缴付社保款605,473.20元会，用于普通人宣告破产债权债权人的累计金额为205,435,080.96元，巨额债务债权人率约28.47%。
年青人其他汽车同时宣布宣告破产，而庞年青人企业主导的年青人其他汽车集团控股也陷于穷迫。在今年8月，诸暨市其他资产共同经营该公司以年青人其他汽车集团控股仍未债权人合同巨额债务，不明确严重缺乏债权人具备为由，向浙江省金华市中级百姓人民法院直接申请年青人其他汽车集团控股宣告破产公司清算却被上诉请求。年青人其他汽车集团控股截至目前依旧存续。
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