[摘要] 彭博社的消息源为“熟悉相关情况人士”，这些所谓的人士说，特朗普政府在考虑给5家中国监控设备企业“断供”，去中包括海康威视和浙江大华技术股份有限公司，另外3家企业是谁
彭博社的消息源为“熟悉相关情况人士”，这些所谓的人士说，特朗普政府在考虑给5家中国监控设备企业“断供”，去中包括海康威视和浙江大华技术股份有限公司，另外3家企业是谁并未指明。该人士称，美国政府正在考虑是否禁止这些中国企业得到美国零件与软件。
今天早些时候，《纽约时报》报道称，美政府将考虑将海康威视列入黑名单，限制其购买美国技术。海康威视22日上午向《环球时报》进行回复称，“我们已关注到《纽约时报》今早的报道，期望公司得到公平、公正的对待。”针对外媒曾指责海康威视设备用于新疆对穆斯林进行大规模监视的报道，海康威视回应称，海康威视是一家产品供应商，未在新疆做过任何不恰当的行为，公司过去不曾、现在和将来也不会以侵犯人权为条件的业务作为公司业务进行经营
美国对中籍员工也下手了？
外媒报道，业内人士称，美国已大幅放缓对美国半导体公司聘用中国籍员工担任高级工程职位的审批。此举已影响到英特尔、高通等巨头公司的数百个工作岗位。
据美国《华尔街日报》网站5月22日报道，上述人士称，此举始于去年，已阻碍了英特尔、高通和格罗方德等半导体企业在美国聘用中国籍员工，或将现有员工调任关键项目的能力。
该报认为，这一变化影响重大，原因之一是中国籍员工在从事这类技术岗位的非美国籍员工中占比较大。在这类技术岗位上，美国国内人才供应常常不足。聘用审批的放缓还表明，美国公司应对美国政府对华科技立场面临两难处境：意在保护美国竞争力的决定，有时反而可能削弱竞争力。
另据新加坡南洋视界网站报道，根据规定，美国公司在指派来自中国、伊朗、俄罗斯等国的外籍员工从事一系列科技工作前，必须获得许可。
据美国《世界日报》5月21日报道，根据施行数十年的法规，美国企业必须取得这类属于“视同出口”（deemed-export）的执照许可，才能调派来自中国、俄罗斯等国的职员到科技领域工作。
熟悉流程的人士透露，批准这类执照通常只需数周，而现在则要耗时6到8个月，这个情况已经不稀奇。
报道认为，这些举动眼见形成科技壁垒，求才若渴的美国业界焦急且苦恼，只能眼睁睁看着中国人才走掉。
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美国又想下手！这次对准大疆和中车
5月21日，据CNN报道，美国国土安全部在当地时间周一发布的一份报告中警告称，中国制造的无人机可能正在向中国制造商发送敏感飞行数据，政府可以访问这些数据。美国国土安全部网络安全和基础设施安全局发出的警告称，无人机“对组织的信息构成潜在风险”。
虽然报告没有指明具体的制造商，但根据一项行业分析，美国和加拿大使用的无人机近80%来自总部位于中国深圳的大疆创新。近年来，美国地方执法机构和基础设施运营商越来越依赖无人机。
对于这个消息，北京商报记者联系到大疆创新方面，大疆创新回应称：“大疆创新一直以来高度重视信息安全问题，我们技术的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证。当用户使用大疆创新的无人机或其他技术产品时，所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握。此外，大疆创新还提供特殊的模式以满足不同客户的信息安全管理需要，比如断开网络连接的本地数据模式、私有云部署模式等等。全球大量机构每天都在使用大疆创新的技术，以提高生产效率，保障生产安全，甚至是拯救生命。大疆创新将持续与全球的客户及政府管理部门合作，确保我们能满足不同地区不同行业的技术规范以及信息安全需要。”
赢得纽约新地铁设计竞赛却遭阻击，中车：愿回应任何担忧，欢迎调查
“自上而下的审查”——据美联社19日报道，美国参议院民主党领袖舒默当天发给该媒体的声明称，他对中国中车公司赢得纽约市新地铁设计竞赛“对美国国家安全带来的威胁”感到不安，要求美国商务部、纽约州政府及纽约大都会运输管理局(MTA)对此进行“自上而下的审查”。近年来，美国保守派人士屡屡针对中车发难，对其在美国的商业行为设置障碍。针对舒默的言论，中车美国公司表示，愿意回应舒默议员的任何担忧，欢迎对其美国业务进行任何调查。
路透社称，中国中车是全球最大的客运列车制造商，纽约市则有着全美最大的交通系统。舒默称，中车在纽约市新地铁车辆设计竞赛中胜出，计划在纽约地铁系统中采用新技术，政府部门必须确定这是否会给MTA及通勤者带来“威胁”。他称，“考虑到我们知道网络战的开展方式，且近期的袭击对全球的交通和基建枢纽造成冲击，(美国)商务部必须彻底检查中车就纽约地铁系统所做的任何计划或工作，包括我们的信号、无线网络等”。
美联社称，中车去年赢得纽约市新地铁的设计竞赛，这一竞赛旨在为未来地铁项目带来新理念，并不意味着签订任何新车厢合同。MTA也没有任何立刻购买新车厢的计划。报道称，中车的年产量已经超过阿尔斯通和西门子，在美国赢得了洛杉矶、芝加哥、波士顿和费城的新地铁车辆合约。此外，该公司还正在竞标美国首都华盛顿的地铁合同，也引起一些非议。舒默在声明中渲染称，中车在美国现有的合同“是更大规模战略的一部分”，“在这方面我们再谨慎都不为过，尤其是在当前形势紧张且网络威胁普遍存在的情况下”。
美国保守派人士阻击中车的动作早已有之。美联社称，美国参众两院都已提出有关法案，一旦获得通过，就将阻止美国联邦拨款被用于与中国企业有关的铁路项目。本月16日，美国议员在相关听证会上抨击中国中车，要求以安全担忧为名限制其参与美国项目。
香港《南华早报》20日引述中车美国公司发言人斯莫伦斯基的话称，中车为美国城市提供的地铁车厢大部分零件都来自美国本土企业，符合各地区交通部门的具体要求，中车不控制车厢内部的网络元件，更不可能在系统中安装恶意软件，“关于间谍和恶意软件的担忧毫无根据”。
来源：北晚新视觉综合 参考消息 环球网 北京商报 上观新闻
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橙山网(csnd.net)简评：美国彭博社22日消息称，美国政府正考虑将5家中国监控设备企业列入与华为类似的“黑名单”，禁止他们获得美国零件与软件，其中包括海康威视与浙江大华。此前，《纽约时报》曾报道说海康威
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