高铁盒饭停止使用    到底怎么回事,,近日一旅客在高铁上购

原标题： 高铁盒饭停止使用    到底怎么回事

食品安全问题一直是人们比较关注的话题，近日一旅客在高铁上购买了40元的盒饭，不料上吐下泻，疑似食物中毒。到底怎么回事？究竟谁的责任？国务院督查组高度重视北京开往武汉高铁供应盒饭发霉&r...

橙山网消息        食品安全问题一直是人们比较关注的话题，近日一旅客在高铁上购买了40元的盒饭，不料上吐下泻，疑似食物中毒。到底怎么回事？究竟谁的责任？

国务院督查组高度重视“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事。连日来，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京西站等地进行实地督查，并与铁路总公司部门负责人进行座谈，力促问题解决。

9月8日G505次列车上，有旅客发现其购买的常温链盒饭霉变，食用后导致上吐下泻。该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客。

17日，督查组与铁路总公司进行了部门座谈。国务院第五督查组副组长吴圣光指出，高铁已成为人们重要的出行工具，高铁盒饭问题备受社会关注。此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题，督促有关部门举一反三、立行立改，加快完善政策措施，积极回应社会关切。

据介绍，目前动车组供餐以冷链为主，以预包装常温链为应急准备。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工，保质期为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭，统一收回处理；常温链盒饭是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂。

督查组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟表示，常温链盒饭采取了罐头生产工艺，正常状态是安全的，食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制，盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节，守好安全底线。

对此，铁路总公司表示，高度重视铁路食品安全问题，已迅速采取食品控制措施，全部封存下架涉事产品；同时，已委派调查组开展调查，并已部署开展食品安全专项检查。

据铁路总公司有关负责人透露，由于常温链盒饭储运时间长，易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭。下一步，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全；同时，丰富冷链盒餐供应，不断提升餐饮质量。

高铁40元盒饭发霉  

湖北日报9月9日消息，9月8日晚，武汉市民祝先生和夏先生二人乘坐高铁G505从北京回武汉，晚上七点多钟二人到餐车去买了两盒盒饭，打开一看，严重发霉变质。

发霉的盒饭发霉的盒饭

祝先生对此很吃惊，立即向列车上的工作人员投诉。随后，列车长到场处理，向祝先生赔礼道歉，餐车服务员夏慧莲退还了80元餐费。随后，工作人员重新送上了新的套餐，但遭到祝先生拒绝。与祝先生同行的夏先生因为没注意，先把盒饭吃了一大半，出现了上吐下泻的状况。

 盒饭外包装 盒饭外包装

记者注意到，这种红烧牛肉鸡翅饭是上海新成食品有限公司华洲路分公司生产，按照祝先生所拍照片上的电话联系未果。

下车后，这趟广州动车组餐饮公司给祝先生发来手机短信：

尊敬的祝XX先生：您今天乘坐G505次列车，并在餐车购买了2份米饭，其中一份在食用前发现了质量问题一事，该车负责人高度重视，并且第一时间向公司进行汇报。公司获悉后，指示有关负责人第一时间向您道歉，并将于明天下午安排相关负责人从广州到武汉拜访您，当面向您致歉及洽谈后续事宜，万望您拨冗接见并且对我们以后的工作继续予以监督。

广州动车组餐饮有限公司

2018年9月8日

“本来肚子很饿，但看到高铁上竟然有这样发霉的食物，以后再也不敢吃了。”祝先生说，他不需要什么赔偿，但这盒饭不仅卖给他一个人，这种发霉的大米同一批不知进了多少，这种情况肯定不是个例，要求列车方面调查原因并告知他。列车长也表示会查清原因，给旅客一个答复。记者与这趟列车的陈姓列车长取得联系，她称公司正在调查，并问清记者的工作单位和手机号，表示随后会有工作人员前来沟通。

 

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