淡路岛

日本濑户内海中最大岛屿。北为明石海峡，东为纪淡海峡，西南为鸣门海峡，南为纪伊水道，西临播磨滩。面积593平方公里，包括所属小岛共596.4平方公里。人口17万。自1876年归兵库县管辖。包括一市十町。行政中心为洲本。原为与四国岛、本州岛相连续的西南日本山地，由周围地层陷落而残留成岛。...

日本濑户内海中最大岛屿。北为明石海峡，东为纪淡海峡，西南为鸣门海峡，南为纪伊水道，西临播磨滩。面积593平方公里，包括所属小岛共596.4平方公里。人口17万。自1876年归兵库县管辖。包括一市十町。行政中心为洲本。原为与四国岛、本州岛相连续的西南日本山地，由周围地层陷落而残留成岛。

Awaji Island

日语作Awaji-Shima。

大部为山地，仅中部有淡路平原。气候温暖。耕地约130平方公里。除稻、麦外，蔬菜、果树、花卉综合发展。盛产元葱。乳用农业发达。西南为日本乳用子牛供应地。有电机、食品、金属制品、纺织工业等。

日本兵库县南部的一座岛屿。位于濑户内海东端，本州中西部与四国东部之间。北方狭长的明石海峡与东南方的友岛(纪淡)海峡分别将该岛与本州的神户及纪伊半岛区隔开来；西南方以漩涡闻名的鸣门海峡则是它与四国间的分界。岛屿面积593平方公里(229平方哩)，多以低山为主。大平原将该岛由东到西一分为二，大部分人口、耕地、主要城市洲本和铁路均集中在此。淡路岛北面为津名丘陵，东南部为山地，两丘陵间夹着洲本平原和三原平原。乳制品、蔬菜、鲜花、水果、陶瓦主要供应大阪-神户地区的市场。以前在东西沿岸还有丰富的渔获，但过度捕捞造成渔业衰退，已由淡水养殖所取代。

该岛经由明石海峡大桥与神户相通，1998年开通之初为世界上最长的悬索桥。另一座悬索桥──大鸣门桥，则连接四国岛的另一端。一条穿越淡路岛南北的高速公路可连接这两座陆桥。岛上多神话传说和历史古迹；据认为这里是日本木偶剧──文乐的发源地。

路岛-经济与气候 气候温暖。耕地约130平方公里。除稻、麦外，蔬菜、果树、花卉综合发展。盛产元葱。乳用农业发达。西南为日本乳用子牛供应地。有电机、食品、金属制品、纺织工业等。

淡路岛早在日本古代时就已为人所知。在废藩置县之前，淡路岛原是德岛藩的领地。由于庚午事变(亦作稻田骚乱)的缘故而被编入兵库县。

淡路岛位于兵库县南部、瀬户内海的东部，是日本第三大岛，在瀬户内海属第一大岛。岛东是大阪湾，西临播磨滩，为北侧的明石海峡和西南的鸣门海峡相夹，沿岸一带属瀬户内海国立公园。位于淡路岛东部的洲本市南侧的三熊山，保存有16世纪前半叶修筑的洲本城矮石墙和构成城楼中心部的“本丸”遗迹。从天守阁可一览市区和大阪湾。并且还有许多风景名胜和海水浴场，如由于流速约达10海里而形成了许多大小漩涡的鸣门海峡等名胜、由波浪冲刷各种石块而形成的砂子组成的美丽的淡路岛

神戸淡路鸣门自动车道纵贯淡路岛南北。沿着位在岛东北大阪湾的海岸线的国道28号线行驶，会到达津名港。由位在岛东南的洲本市附近的洲本平原，到西南的南淡路市（南淡町）相通的部分，称作四国街道。

沿着岛西北，面对播磨滩的海岸线行驶、到南淡路市所在的三原平野西部，是兵库县道31号的福良江井岩屋线。淡路岛在1922年到1966年间，曾有连结洲本与福良的淡路交通铁道线。在那之后，转换为固定路线行驶的巴士，于是就没有铁路经过了。

虽然整个岛上的电话局码都是0799，但淡路市要与洲本市、南淡路市间相互通话的话，还是要加拨局码。目前尚未整合成同一个局端的计费单位。

1965年以来，虽然一直维持着洲本市、津名郡与三原郡的1市10町体制。然淡路岛

灯光下的明石海峡大桥(2001年11月摄影)明石海峡大桥是一条全长约4km的吊桥，连接本州及透过大鸣门桥通往四国。

鸣门海峡

明石海峡

纪淡海峡

纪伊水道

1995年1月17日5时46分，位于日本国关西兵库县南部的淡路岛（在从神户到淡路岛的六甲断层带上），发生了里氏7.2级的地震。其震源深度约10－20公里，系直下型地震。

这次强震对日本阪神经济区主要城市的神户市，造成了极为严重的震害。据资料反映，全震灾区共死亡5400余人（其中4000余人系被砸死和窒息致死，占死亡人数的90%以上），受伤约2.7万人，无家可归的灾民近30万人，毁坏建筑物约10.8万幢，水电煤气、公路、铁路和港湾都遭到严重破坏。据日本官方公布，这次地震造成的经济损失约1000亿美元。总损失达国民生产总值的1~1.5%。这次地震死伤人员多、建筑物破坏多和经济损失大，是日本关东大地震之后72年来最严重的一次，也是日本战后50年来所遭遇的最大一场灾难。