[摘要] 西南交通大学（Southwest Jiaotong University）位于素有“天府之国”美誉的历史文化名城成都，是教育部直属，并由教育部、原铁道部、四川省和成都市共建的全国重点大学，是国家首批“
西南交通大学（Southwest Jiaotong University）位于素有“天府之国”美誉的历史文化名城成都，是教育部直属，并由教育部、原铁道部[1] 、四川省和成都市共建的全国重点大学，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”和 “卓越工程师教育培养计划”重点建设大学，也是“1+2+1中美人才培养计划”、“中法4+4”项目”、“中欧精英大学联盟”的主要成员；学校为“国家建设高水平大学公派研究生项目”签约高校，是具有博士、硕士学位授予权的高校。
西南交通大学是中国历史最悠久的高等学府之一，前身为1896年（光绪22年）创立的山海关北洋铁路官学堂，是中国近代交通、矿冶、土木工程教育的发源地[2] 。1921年合并改组为交通大学（Chiao Tung University），此后几经分合，学校先后定名“唐山交通大学”、“交通大学唐山工程学院”、“中国交通大学”、“北方交通大学”、“唐山铁道学院”等。1969年内迁四川省，次年改名西南交通大学。
截止2014年9月，学校有成都九里、成都犀浦和峨眉三个校区，共占地面积约5000亩，形成了“一校、两地、三校区”的办学格局。设有24个学院，75个重点本科专业（其中有12个国家级特色专业）[2] ，馆藏总量近700万册（件），其中纸质藏书370万册。
在学校百余年的历史进程中，有57位海内外院士、3位“两弹一星”功勋奖章获得者、17位工程设计大师从这里走出。著名桥梁专家茅以升就是交大毕业生中的卓越代表，他长期在校任教并先后四次出任母校校长。
山海关北洋铁路官学堂
西南交通大学是中国历史最悠久的高等学府之一，前身为1896年（光绪22年）创立的山海关北洋铁路官学堂。由时任直隶总督兼北洋大臣光绪帝御笔朱批——西南交大出生证
邮传部唐山路矿学堂
1905年，因铁路建设人才匮乏及山海关铁路学堂卓越的办学成绩，山海关内外铁路总局筹备恢复学堂，遂选址唐山复校。因添办矿冶学科，学堂名称为“山海关内外路矿学堂”，又因校址在唐山，故定名为“邮传部唐山路矿学堂”。
1906年8月初，学堂在天津，上海，香港等地主要报纸刊登招生广告，开始招生。
其时，学校已发展成为全国最为知名的工科学府之一。
唐山工业专门学校
1911年辛亥革命胜利，中华民国成立，对学校发展起决定性影响的罗忠忱教授到校任教。1913年9月，遵照国民政府教育部和交通部指示，学校更名为唐山工业专门学校。教育总长范源濂亲笔题写的“竢实扬华”匾
1916 年教育部组织全国专门以上学校评比，唐山工业专门学校获得第一，教育总长范源濂手书“竢实扬华”匾额一方以为奖励。
1917年，毕业生茅以升、黄寿恒考取庚子赔款，留学美国。
1919年，学校校友会正式成立，时任校长章宗元及“中国近代工程之父”詹天佑等被推举为理事。
至1920年，唐山工业专门学校已发展成为全国一流的工科学府，培养了一批在中国近代教育史上具有开创性贡献的科学家，如桥梁专家茅以升、教育家竺可桢、民权运动领袖杨杏佛、中国数学史第一人李俨、北大地质学科的开创者何杰、民国第一任矿产司司长胡博渊、新加坡华人领袖李光前、实业家李国伟、中国植物学奠基人钱崇澍、著名银行家贝祖贻、机械工程学家潘承孝、何乃民，铁路工程巨擘杜镇远、侯家源等。
交通大学
1920年12月，北洋政府交通部长叶恭绰以“交通要政，亟需专才”为由，1921年7月合并改组后的交通大学标识
为了统一学科，沪校的土木科调归唐校，唐校的机械科调归沪校；沪校的管理科调归京校为大学部，京校原有系科改为专门部。 1921年7月1日交通大学完成改组工作；交通大学唐山学校设立土木工程科，统称为“理工部”。[5]
1922年6月20日，交通大学改组为两所独立的学校。沪校为交通部南洋大学，唐校为交通部唐山大学。京校撤消，并入交通部唐山大学，称交通部唐山大学北京分校。
1926年秋，北洋政府交通部代理总长兼唐山大学校长常荫槐筹建交通部唐山大学锦县分校，设管理、工程、矿冶三个系。这是东北的第一所国立大学。
1928年2月，北洋政府交交通大学唐山学校大门
1929年3月，唐山交通大学锦县分校独立，称东北交通大学，由张学良兼任校长。
1929年，国民政府交通部再次将上海、唐山、北京三所交通大学整合为统一的交通大学。在上海设立电气工程、机械工程、铁道管理学院；在唐山设立交通大学唐山土木工程学院；在北平设立交通大学铁道管理学院北平分院。
交通大学唐山工学院
1931年，学校增设矿冶工程系，因此，更名为交通大学唐山工学院。交通大学唐山工学院标识
1931年，增设交通大学研究所唐山分所。
1932年后，日本帝国主义加紧侵华，唐山所在冀东地区成为前线。特别是冀东伪政府成立后，已实质沦陷于敌手。但学校在孙鸿哲院长主持下，唯唐山交大独挂国旗，全体教师及学生团结一致，在最前线坚持每一寸国土。如他所言“校墙以内地方，在国旗招展之下，是为真正的国土”。[6-7]
自1921年与上海南洋公学、北京邮电学校和北京铁路管理学校共同组建交通大学起，“唐山”与“交大”成为学校的共同名片，校名虽屡有变更，但唐山交通大学成为学校校友心中共同认可的校名。唐院毕业人数虽少（每年不足五十人），但培养了大批英才，如美国工程院院士、世界预应力混凝土先生林同炎、一代水利专家黄万里、铁路建设大师赵祖康、汪菊潜、地质学家方俊、材料科学家周惠久、抗战功臣李温平等；1933 届土木一个班就出现了张维、严恺、刘恢先、林同骅等四位中美两国院士。
国立唐山工（程）学院
1937年“七七事变”后，学校校园被日军占领，孙鸿哲院长病逝于北平。全校师生自发南迁，克服种种困难，在校友的帮助下，在湖南湘潭复校，茅以升任代理院长，后正式聘为院长。[8] 国立交通大学唐山工程学院关防
1938年3月，教育部电令交通大学唐山工学院不再隶属交通大学校部而直接向教育部行文；令原交通大学北平铁道管理学院并入，在唐山工学院内增设铁道管理系。此后，唐院又迁湖南湘乡、贵州平越。
1942年，因原北平铁道管理学院部分教师试图恢复独立，茅以升院长被迫离职。当年底教育部令，学校更名交通大学贵州分校，下辖唐、平两院，唐院校友及教师胡博渊、罗忠忱、顾宜孙相继任贵州分校校长。1944年，日寇入侵贵州，该校再迁重庆璧山丁家坳，至抗战胜利。[8]
1946年8月，回到唐山校园，接教育部电令，更名国立唐山工学院，顾宜孙任院长。
1949年，国立唐山工学院南迁上海，唐振绪校友在茅以升、赵祖康等支持下出任唐山工学院代理院长，为保全唐院做出了巨大贡献。
抗战时期学校播迁湘桂贵川四省，行程万里，并帮助平院（今北京交通大学）在唐院内复课，培养了佘畯南、肖纪美、邱竹贤、徐采栋、龙驭球、谭靖夷等多位两院院士；更培养了姚桐斌、陈能宽两位两弹一星功勋奖章获得者，为国防事业做出了巨大的贡献。
中国交通大学
1949年，学校组建中国交通大学，本部在北京铁道部，下设唐山工
1949年，在王柢教授领导的交通材料研究所的基础上，筹建铁道科学研究所（今中国铁道科学研究院），由唐振绪院长兼任所长，研究员多由唐院教授担任。
北方交通大学
1950年8月，中国交通大学更名为北方交通大学，学校继而更名为北方交通大学唐山工学院。
1951年4月，毛泽东主席应茅以升校长之请为学校题写校名。同年，学校下辖的铁道科学研究所迁入北京由时铁道部管理，发展成为中国铁道科学研究院。[2]
唐山铁道学院
1952年，全国高等院校进行院系调整，北方交通大学撤销，所辖两院分别更名唐山铁道学院、北京铁道学院。是年暑期后，学校采矿系、冶金系、化工系、建筑系、信号专修科以及土木系水利组、电机系电讯组等系科调往时北京矿业学院、北京钢铁学院、天津大学、清华大学等高校；1958年开始，又成建制调出部分系科组建时兰州铁道学院。
1964年，根据中共中央建设大三线的精神，学校开始整体从河北唐山内迁四川峨眉办学。[2]
西南交通大学
1971年，学校正式迁四川省峨眉山，1972年学校由唐山铁道学院更名为西南交通大学。交通大学历史渊源关系
1989年，学校校部正式搬迁至四川省成都市，从而形成了成都、峨眉两个校区。
2000年2月12日，西南交通大学由铁道部正式划归教育部。
2002年，学校在成都市郫县启动犀浦校区建设。2002年12月25日始学校由教育部和铁道部共建。[1]
2004年，西南交通大学犀浦校区投入使用，“一校两地三校区”办学格局正式形成。[8-9]
院系设置
截至2014年9月，学校设有24个学院，75个本科专业。[10-11]
专业设置[12]
交大犀浦校区东大门
重点学科
国家级重点学科[13]
1
机械工程
机械制造及其自动化
2
机械电子工程
3
机械设计及理论
4
车辆工程
5
交通运输工程
道路与铁道工程
6
交通信息工程及控制
7
交通运输规划与管理
8
载运工具运用工程
9
电力系统及其自动化
10
桥梁与隧道工程
国家重点（培育）学科：岩土工程、电力电子与电力传动[13]
省级重点一级学科[14]
省重点二级学科[14]
1
比较文学与世界文学
2
应用数学
3
凝聚态物理
4
计算机应用技术
5
建筑设计及其理论
6
安全技术及工程
7
环境工程
8
行政管理
学位授予[15]
博士后流动站（11个）：力学、土木工程、机械工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气工程、信息与通信工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、计算机科学与技术、工商管理[16] 。
学科排名
2013年1月，教育部发布第三轮全国高校学科评估结果，西南交通大学共有20个学科参评，其中交通运输工程一级学科在教育部学科评估中连续两次学科评估保持全国第一。
1
交通运输工程
1
11
2
测绘科学与技术
6
12
3
土木工程
8
13
4
14
5
15
6
16
7
17
8
18
9
19
10
截至2013年9月，学校有专任教师2500余名，其中中国科学院院士4人，中国工程院专职院士9人交大犀浦校区图书馆
专职院士（3人）：沈志云、钱清泉、翟婉明[17]
双聘院士（8人）：刘宝珺、葛昌纯、梁文灏、沈昌祥、何华武、秦顺全、丁荣军、刘人怀
“千人计划”国家特聘专家（14人）：何其昌、冯志强、周克敏、赵兴权、王郴平、胡广地、李志林、安立楠、李维萍、顾国祥、圣小珍、靳忠民、郑东升、郭正邦[18]
国家杰出青年科学基金获得者（16人）：周克敏、周仲荣、钱林茂、范平志、贾建民、赵勇、张卫华、何川、康国政、朱旻昊、闫连山、唐小虎、吴广宁、翟婉明、李志林、王平
长江学者奖励计划（18人）：周克敏、周仲荣、贾建民、赵勇、张卫华、何川、李芾、沈中华、陈新中、欧阳华江、杨沙、朱庆、翟婉明、安立楠、闫连山、唐小虎、康国政、朱旻昊
国家级突贡专家（9人）：范平志、靳蕃、张世昌、强士中、徐扬、王金诺、周本宽、翟婉明、高仕斌
973首席科学家（3人）：翟婉明、范平志、张卫华
国家级教学名师（6人）：吴鹿鸣、易思蓉、龚晖、冯晓云、彭其渊、罗霞
”万人计划”教学名师（1人）：彭其渊
“万人计划”科技创新领军人才（1人）：孙林夫
西南交通大学首席教授（16人）：翟婉明、何其昌、冯志强、周克敏、赵兴权、王郴平、胡广地、周仲荣、范平志、赵勇、张卫华、何川、李志林、安立楠、孙林夫、李维萍
西南交通大学特聘教授（20人）：钱林茂、康国政、朱旻昊、闫连山、唐小虎、吴广宁、李芾、朱庆、彭其渊、翁杰、黄楠、韦联福、金学松、冯波、黄登仕、潘炜、刘庆想、周祚万、高仕斌、徐伯初
国家级教学团队（8个）：
机械基础教学团队（2007年，吴鹿鸣）
力学教学基地教学团队（2008年，龚晖）
轨道交通电气化与自动化教学团队（2008年，冯晓云）
中国近现代史纲要教学团队（2009年，何云庵）
铁道工程课程群教学团队（2009年，易思蓉）
行车组织教学团队（2009年，彭其渊）
交通工程专业教学团队（2010年，罗霞）
工程力学教学团队（2010年，沈火明）[19]
科技部国家重点领域创新团队（2个）：
云服务平台技术创新团队（2013年，孙林夫）[20-21]
现代轨道交通系统动力学创新团队（2013年，翟婉明）[22]
教育部创新团队（6个）：
现代轨道车辆及其相关技术（2004年，翟婉明）
磁浮技术与磁浮列车（2007年，赵勇）
行为决策理论及其在灾害管理中的应用研究（2008年，贾建民）
大型及复杂交通隧道工程（2009年，何川）
高速轮轨系统理论及技术（2011年，朱旻昊）
高速铁路运营安全空间信息技术（2013年，李志林）[23]
国家自然科学基金委员会创新研究群体（1个）：
高速列车运行安全的关键科学问题研究（2005年，周仲荣）[24]
省级教学团队（12个）：
机械基础教学团队（吴鹿鸣）
力学教学基地教学团队（龚晖）
轨道交通电气化与自动化教学团队（冯晓云）
大学英语教学团队（傅勇林）
道路与铁道工程专业教学团队（易思蓉）
交通运输组织教学团队（彭其渊）
材料力学与性能教学团队（戴光泽）
交通工程专业教学团队（罗霞）
中国近现代史纲要教学团队（何云庵）
力学专业教学团队（沈火明）
土木工程专业经管类课程教学团队（李远富）
物理课程教学团队（吴平）[19]
截至2012年底，学校有国家级特色专业21个，省级特色专业15个，15个专业被列为教育部卓
国家级特色专业（12个）：车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术[27]
国家级视频开放课（2门）：[28]
《走进时代的列车》 （2012年、沈志云）、《灾难心理学》 （2012年、宁维卫）
国家级精品课程一览表（35门）[28]
MOOCs（massive open online courses）（5个）：
2013年成为四川省首个上线MOOCs课程的高校——教育部中国大学MOOC平台
上线课程4门：机械设计、工程力学、当代青年心理学和高速铁路工程
2014年在五所交大ewant平台上线（开课）课程——海峡两岸五所交大开课课程
上线课程4门：机械设计、工程力学、认识青年和中国式管理交大犀浦校区航拍图
国家级人才培养模式创新实验区（2个）：
“国际化、工程化、差异化的管理人才培养模式创新实验区、“茅以升班轨道交通创新人才培养实验区”[29]
国家级工程实践教育中心（12个）：
北京铁路局、成都市公共交通集团公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、成都铁路局、东方电气集团东方电机有限公司、中国南车集团株洲电力机车研究所有限公司、中国南车集团资阳机车有限公司、四川长虹电器股份有限公司、中国第二重型机械集团公司、中国建筑西南设计研究院有限公司、中国中铁二院工程集团有限责任公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司（建设单位）[29]
国家级虚拟仿真实验教学中心（1个）：交通运输虚拟仿真国家级实验教学中心[30]
国家级实验教学示范中心 （7个）：
机械基础课实验教学示范中心、基础力学基础课实验教学示范中心、普通物理基础课实验教学示范中心、材料科学与工程基础课实验教学示范中心、电子信息基础课实验教学示范中心、土木工程实验教学中心、交通运输实验中心[31]
省级实验教学示范中心 （10个）：
机械基础课实验教学示范中心、普通物理基础课实验教学示范中心、基础力学基础课实验教学示范中心、电子信息基础课实验教学示范中心、材料科学与工程基础课实验教学示范中心、交通运输实验中心、土木工程实验教学中心、艺术实验教学中心、心理健康教育实验中心、经济管理实验教学中心[31]
省级精品课程（87门）：计算机程序设计基础、高等数学、结构力学、大学物理、线性代数、电路分析、概率论与数理统计、运输组织学、数学建模、运筹学、铁路信号基础、土木工程概论、铁路站场及枢纽、工程流体力学、电工学、基础工程、大学语文、健美操、电力系统继电保护原理、工程材料、旅客运输组织、计算机组成原理、操作系统、思想道德修养与法律基础、高级英语阅读、计算机网络、供应链管理、现代通信原理、生物信息学、建筑设计基础、现代物流管理基础、卫星定位技术与方法、工程化学、文科高等数学、数字电子技术、固体废物的处理与处置等[32]
教学成果
2001年-2014年，学校获高等教育国家级教学成果奖一等奖5项，二等奖17项，位居四川第一、全国第九。获省级教学成果一等奖27项，二等奖21项，三等奖20项。[2] [33-34]
国家教学成果获奖名单[35] [34]
学生获奖
截止2014年3月，学校研究生在第八届世界高速铁路大会学生竞赛中战胜麻省理工、柏林工大等竞争对手，获得“高速铁路运营速度的限制因素”单元第一名，为中国学生历届最好成绩；在校本科生积极参加国家大学生创新创业训练项目、大学生科研训练计划（SRTP）项目、多年来获奖总数与级别一直位居四川高校前列；2013年共获得省级以上奖励近700项，其中国家一等奖28项、二等奖34项、三等奖40项。机械工程学院本科生荣获第八届中国青少年科技创新奖，这是学校学子第二次获此殊荣；艺术与传播学院学生荣获第二十九届中国电视剧飞天奖。[3]
截止2014年3月，学校同国际铁路联盟、康奈尔大学、伊利诺伊大学香槟分校、慕尼黑工业大学等世界上54个国家、地区的166所高校和科研院所建立了长期合作伙伴关系,是“中美1+2+1”、“中法4+4”、“中欧精英大学联盟 (TAMDEM) ”中方项目成员之一，是“国家建设高水平大学公派研究生项目”签约院校。2013年，有来自65个国家和地区共682名国际学生来校留学，其中轨道交通相关专业“中国政府奖学金”留学生达187名。与瑞典卡尔斯塔德大学合作共建了学校第一所也是四川高校在欧洲的第一所孔子学院，并正与英国利兹大学合作共建西南交大-利兹学院。[3]
截至2013年，学校建有国家实验室（筹）1个、国家重点实验室1个、国家工程
国家级（6个）
国家实验室（筹 ）（1个）：现代轨道交通国家实验室（筹）[36-37]
国家重点实验室（1个）：牵引动力国家重点实验室[38]
国家工程实验室（联合地方）（3个）：
陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室[38] [2]
国家工程技术研究中心（1个）：国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心[38]
国家“2011计划”协同创新中心（4个）：
轨道交通安全协同创新中心[39-40]
尖端装备跨尺度设计制造协同创新中心[41]
西藏大学西藏信息化协同创新中心[42]
现代城市交通技术协同创新中心[43]
省部级
教育部重点实验室（4个）：
材料先进技术教育部重点实验室
磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室
高速铁路线路工程教育部重点实验室
交通隧道工程教育部重点实验室[38]
教育部工程研究中心（1个）：先进驱动节能技术教育部工程研究中心[38]
四川省重点实验室（8个）：信息编码与传输四川省重点实验室、制造业产业链协同与信息化支撑技术四川省重点实验室、综合运输四川省重点实验室、抗震工程技术四川省重点实验室、服务科学与创新四川省重点实验室、道路工程四川省重点实验室、风工程四川省重点实验室、应用力学与结构安全四川省重点实验室[38] [44]
四川省工程实验室（3个）：高速铁路运营安全空间信息技术四川省工程实验室、综合交通运输智能化四川省工程实验室、系统可信性自动验证四川省工程实验室[38] [45]
四川省工程技术研究中心（4个）：现代服务科技四川省工程技术研究中心、轨道交通电气化与自动化四川省工程技术研究中心、先进焊接及表面四川省工程技术研究中心、应急测绘保障与地质灾害监测四川省工程技术研究中心[38] [46]
四川省（哲学）社会科学重点研究基地（4个）：邓小平研究中心、心理健康教育研究中心、西部交通战略与区域发展研究中心、现代设计与文化研究中心[47-50]
四川省区域和国别重点研究基地（2个）：美国研究中心、越南研究中心[51]
四川省国际科技合作基地（1个）：高速光信息传输处理及传感应用四川省国际科技合作基地[52]
四川省高校重点（工程）实验室（中心）（22个）：
强度与振动实验室、物料搬运机械实验室、表面工程与摩擦学实验室、磁浮列车与磁力应用工程实验室、交通安全工程技术实验室、数字化城市交通综合实验室、交通信息与控制实验室、电磁场与磁波技术实验室、信息安全与国家计算网格实验室、人工器官表面工程实验室、地理信息工程中心、移动通信实验室、信号与信息处理实验室、网络通信技术实验室、新型驱动技术实验室、环境污染与工程环境控制实验室、现代焊接技术实验室、高压科学与技术实验室、风工程实验室、车辆热能动力机械实验室、云计算与智能技术实验室、信息协同与物联网工程实验室[38]
铁道部重点实验室及基地（9个）：
铁道电气化与自动化实验室
桥梁、隧道及地下工程实验室
道路及铁道工程实验室
智能控制与仿真工程研究中心
交通信息工程重点实验室
结构工程试验中心
铁路机车司机培训考试中心 （负责全国铁路司机资格考试培训）
高速铁路技术培训中心 (下属8个培训基地)
铁道部继续教育西南基地 （一级基地）
校级
校企联合实验室及教研中心（23个）：
西南交通大学-施耐德电气联合实验室
西南交通大学-罗克韦尔自动化实训实验室
贝加莱-西南交通大学工业自动化联合实验室
西南交通大学-亿道电子物联网联合实验室
西南交通大学-飞思卡尔半导体公司联合实验室
轨道交通装备减振性能检测联合实验室
西南交通大学-ALTERA公司EDA/SOPC联合实验室
轨道交通装备声学性能检测联合实验室
西南交通大学-艾菲诗ERP联合实验室
西南交通大学-英特尔多核技术实验室
西南交通大学-RS瑞蓝可靠性工程联合实验室
西南交通大学-英特尔嵌入式技术联合实验室
西南交通大学-富士通MCU联合实验室
西南交通大学-康奈尔大学科技与社会创新国际中心
西南交通大学-甲骨文管理信息化实验室及教研中心
西南交通大学-SAP ERP联合实验室
中海达-西南交通大学全球定位系统GNSS联合实验室
西南交通大学-普华科技项目管理实验室
赛灵思-西南交通大学FPGA联合实验室
LINUX联合实验室
西南交通大学-加拿大RIM/QNX-美国TI公司轨道交通嵌入式信息系统实验室
西南交通大学-主导科技无损检测联合实验室
西南交通大学-ETAP电力系统仿真联合实验室[53]
2011年-2012年，学校在研项目近2700项，其中50%以上项目瞄准了轨道交通领域。2006-2012年，学校共获得科技成果奖励100多项，其中包括国家科学技术进步奖特等奖1项、一等奖5项、二等奖11项、国家自然科学二等奖1项等18项国家科学技术奖；2009年、2010年国家科技进步奖获奖数量分列全国高校第七位和第九位；在轨道交通领域取得的重大科技创新成果三次入选“中国高校十大科技进展”。[3]
馆藏资源
据学校官网2014年8月信息显示，西南交通大学图书馆馆藏总量近700万册（件），其中纸质藏书370万册，各类数据库、电子期刊、电子图书约300余万册（件）。馆藏中收藏较早的有康熙四十四年（公元1705年）的《禹贡锥止》，1908年光绪皇帝、慈禧太后颁赐给我校前身“唐山路矿学堂”的《钦定古今图书集成》一套5044册；以及《周礼述注》、《四部丛书》等珍贵经、史、子、集文献；建馆以来的期刊合订本和1937年以来的部分报纸合订本。[54]
学术期刊
《西南交通大学学报》由西南交通大学主办，创刊于1954年，原刊名为《唐山铁道学院学报》，其前身为1919年6月创办的《唐山工业专门学校杂志》，是中国最早的科技期刊之一。《西南交通大学学报》主要刊登理工类理论研究、应用研究、实验研究、学术讨论等方面的学术论文以及科技信息报道。读者对象主要为国内外科技工作者、工程技术人员、高等院校理工科教师和学生等。为中文核心期刊，得到了国内外多家权威检索机构的认可，被美国Ei Compendex、德国《数学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》，以及国内的《中国科学引文数据库》、《中国科技论文统计源期刊》等20多个数据库和文摘杂志收录。也是中国数学、力学、岩土工程、机械工程、无线电等众多文摘的引文源。[55]
《Journal of Modern Transportation》（现代交通学报）入选教育部高校科技期刊精品工程名单，被国际著名出版集团爱思唯尔（Elsevier）旗下的Scopus数据库收录，连续三届荣获教育部科技司“中国高校特色科技期刊”称号。[56]
《International Journal of Rail Transportation》（国际轨道交通学报）由西南交通大学翟婉明院士和“千人计划”特聘专家王郴平教授联合发起，世界著名的泰勒·弗朗西斯出版集团（英国）出版。主编为翟婉明院士和王郴平教授，西南交通大学是该期刊唯一的联合发起单位（Co-sponsor）。致力于发表轨道交通领域各学科方向的原创性研究论文和综合性述评论文，覆盖轨道车辆、铁路基础设施、牵引供电、运输组织、运行控制、通信信号及铁路环境等各主要研究方向。[57]
西南交通大学校徽
交通大学校训
1928年，国民政府成立后，交通部重组交通大学，总部在上海，学校当时名为交通大学唐山土木工程学院。1930年5月2日，交通大学公布校训：“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”。1947年5月15日，在唐山工学院（西南交通大学）建校51周年，唐山复校42周年校庆之际，学校重新确定原交通大学之校训为唐山工学院之院训。院训曰：“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”。
精勤求学
精勤：指专心勤勉。《后汉书·冯勤传》：“以图议军粮，在事精勤。遂见亲识。”南朝宋刘义庆《世说新语·解》：“郗愔（yin）信道，甚精勤。”
求学：求--探索，寻找；学--学问、学业。求学意为探求学问。《朱熹·中庸章句集注》于“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”下注中引述“程子曰：五者废其一，非学也。”校训旨在培养学生如何做学问，养成勤奋学习的品行，完善知识结构，敏而好学，不耻下问；慎于思考，明辨是非；学无止境，终生不辍；理论联系实际，学以致用。
敦笃励志
敦笃：指敦厚笃实。《左传·成公十三年》：“勤礼莫如致敬，尽力莫如敦笃。”敦厚：诚朴宽厚。《礼记·经解》：“其为人也，温柔敦厚，《诗》教也。”笃实：纯厚朴实，忠诚老实，踏实实在。《易·大畜》：“大畜刚健。笃实辉光。日新其德。”韩愈《独孤府君墓志铭》：“宪公躬孝、践行、笃实，而辩于文。”
励志：指集中心思致力于某种事业。班固《白虎通·谏诤》：“励志忘生，为君不避丧生。”《旧唐书·李渤传》：“渤耻其家污，坚苦不仕，励志于文学，隐于嵩山，以读书业文为事。” 校训旨在培养学生具有敦厚诚信的品德，吃苦耐劳、创新、实干的社会责任感，成就大事的志向。
果毅力行
果毅：指果敢坚毅。《书·泰誓下》：“尔众士，其尚迪果毅，以登乃辟。”孔颖达疏：“果为果敢，毅为强决……皆言其心不犹豫也。”
力行：一是指竭力而行。孔传：“行无法度，竭日不足，故曰力行”。二是指努力实践。《礼记庸》：“好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。”《论语》："言必信，行必果。"信--诚实，言之有实；果--必行。儒家认为笃志力行、专心一意地去实践是与好学、知耻、诚实、守信相连的。校训旨在培养学生果断坚毅、言行一致的品德，包括敢于改革创新，敢于拼搏，敢做敢为，战胜困难，不怕曲折，锲而不舍，扎扎实实，兢兢业业的事业心。
忠恕任事
忠恕：是儒家伦理道德的基本范畴。忠--尽心为人，尽力为人谋；恕--推己及人，如人之心。《论语·里仁》记载曾子评价孔子时说：“夫子之道，忠恕而已矣。”朱熹《集注》：“尽己之谓忠，推己之谓恕。”“程子曰：以己及物，仁也；推己及物，恕也，违道不远是也。”忠恕是以待自己的态度对待人，是“仁”的具体运用，作为贯通孔子学说的核心内容，忠恕成为儒家处理人际关系的基本原则之一。
任事：有多种解释，与校训贴切的解释有二：一是称职，胜任所担当的职责；二是顶事、顶用。北魏贾思勰《齐民要术》：“造酒法：用黍米。曲一斗，杀米一石。秫米令酒薄，不任事。”石声汉注：“任事，顶事。”
1929年10月，交通大学决定确立校歌和院歌。经1930年1月和5月专案审查委员会两次审议讨论，《国立交通大学唐山工程学院院歌》唱响在唐山校园。院歌歌词由曾任唐院国文和历史教员的国学大师吴稚晖先生创作。1947年5月15日，学校隆重举行了唐山复校暨51周年校庆活动，重新公布了修改后的院歌。2011年，西南交通大学举行115周年校庆，将《国立交通大学唐山工程学院院歌》曲谱稍作修改后，确立为《西南交通大学校歌》。
西南交通大学校歌
歌词如下：
翳唐山，灵秀钟；我学院，声誉隆。灌输文化尚交通。
习矿冶，土木工，窥学术，贯西中，相期同造最高峰。
璨兮如金在熔，璀兮如玉相攻。桃浓李郁，广座被春风。
宜诚笃，宜勤朴，基础坚，事功崇。文轨车书郅大同。
璨兮如金在熔，璀兮如玉相攻。桃浓李郁，广座被春风。
宜诚笃，宜勤朴，基础坚，事功崇。文轨车书郅大同。[58]
每年的5月15日[59]
西南交通大学、上海交通大学、西安交通大学、新竹交通大学（台交通大学起源图
截至2014年3月，西南交通大学已有九里、犀浦和峨眉三个校区，占地面积共约5000亩，形成了“一校、两地、三校区”的办学格局。全校教学科研仪器设备值55101.12万元；图书馆馆舍总面积62065平方米，阅览座位5254个。[3]
犀浦校区
犀浦校区为主体校区，重点批次本科学生和部分研究生在犀浦校交大犀浦校区东大门
九里校区
2008年学校工作重心转移，主校区由九里迁至犀浦校区，九里校区功能定位为国家实验室（筹）及主要支撑学科的交大九里校区南大门
峨眉校区
交大峨眉校区校门
1989年西南交通大学主体迁往成都市，同年在峨眉原址设立西南交通大学峨眉分校。2003年峨眉分校更名为峨眉校区。 西南交通大学峨眉校区坐落在风景秀丽、拥有世界文化和自然双遗产的峨眉山风景区内，占地1033余亩，建筑面积28万平方米。是四川省、乐山市、峨眉山市"园林式单位"，乐山市、峨眉山市"文明单位"，素有"花园学府"之美誉，校区是工作、学习、科研和生活的理想之地，也是教育部所属高校中唯一一所地处双遗产风景区的高等院校。[62]
校区
地址
邮政编码
西南交通大学（犀浦校区）
四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
611756
西南交通大学（九里校区）
四川省成都市二环路北一段111号
630000
党委书记：
王顺洪
校长：
徐飞
信息来源：西南交通大学官网2014年信息[63]
交大图书馆前茅以升学长铜像
2.罗仙桥，监督，任期为1897年10月至1898年秋。
3.胡叔博，监督，任期为1898年秋至1898年冬。
4.蓝轶符，监督，任期为1899年春至1900年9月。
二、唐山铁路学堂时期，1905年5月至1906年3月，校址唐山。
5.梁如浩，总办，1902年5月至1905年7月。
6.周寿臣，总办，1905年7月至1906年9月。
三、山海关内外路矿学堂时期，1906年3月至1908年1月。
7.方伯梁，监督，任期为1905年7月至1908年6月。茅以升校长生前最后一幅题词
四、唐山路矿学堂时期，1908年1月至1912年7月。
8.罗敦曧，坐办，1908年1月至1908年6月。
9.熊崇志，监督，1908年6月至1912年7月。
五、唐山铁路学校时期，1912年7月至1913年9月。
10.赵仕北，校长，1912年7月至1916年8月。
六、唐山工业专门学校时期，1913年9月至1921年7月。
11.骆通，校长，1916年8月至1917年7月。
12.章宗元，校长，1917年7月至1920年6月。
13.刘式训，校长，1920年6月至1921年7月。
七、交通大学唐山分校时期，1921年7月至1922年7月。
14.叶恭绰，交通大学总校校长，1921年5月至1922年5月。
15.罗忠忱，1921年7月上任，1922年7月离任。茅以升为唐校副主任。茅以升唐院毕业证书
16.陆梦雄，交通大学总校长，1922年5月至6月。
17.关赓麟，校长，1922年6月至1922年7月。
八、交通部唐山大学时期，1922年7月至1928年2月。
18.俞文鼎，校长，1922年7月至1923年1月。
19.刘式训，校长，1923年2月至1924年11月。
20.孙鸿哲，校长，1924年11月至1926年1月。
21.茅以升，校长，1926年1月至1926年6月。
22.胡仁源，校长，1926年3月至1926年6月。
23.常荫槐，校长，1926年6月至1927年9月。
九、唐山交通大学时期，1928年2月至1928年6月。
24.程崇，校长，1927年9月至1928年5月。
十、第二交通大学时期，1928年6月至1928年9月。
25.王伯群，校长，1928年7月至1928年冬。
26.孙鸿哲，副校长，1928年6月至1928年9月。
十一、交通大学唐山土木工程学院时期，1928年9月至1931年8月。
27.孙科，总校校长，1928年11月至1930年10月。
28.孙鸿哲，院长，1928年9月至1929年5月。
29.郑华，院长，1929年2月至1929年9月。
30.黎照寰，总校副校长，1929年6月至1930年10月。
31.黎照寰，总校校长，1930年10月至1944年冬。
32.李垕身，院长，1929年9月至1930年5月。
33.李书田，院长，1930年5月至1932年7月。
十二、交通大学唐山工程学院时期，1931年8月至1942年1月，学校唐山、湘潭、湘乡、平越四地搬迁。
34.孙鸿哲，院长，1932年8月至1937年10月。
35.茅以升，代院长，1938年2月至1938年5月。
36.茅以升，院长，1938年5月至1942年4月。
十三、国立交通大学贵州分校时期，1942年1月至1946年8月，校址平越壁山。
37.胡博渊，校长，1942年4月至1943年8月。
38.罗忠忱，校长，1943年8月至1945年6月。
39.顾宜孙，校长，1945年6月至1946年8月。
十四、国立唐山工学院时期，1946年8月1949年7月，校址唐山。
40.顾宜孙，院长，1946年8月至1949年3月。
41.唐振绪，代行院务，1949年1月至1949年3月。
42.唐振绪，院长，1949年3月至1949年7月。
十五、中国交通大学唐山工学院时期，1949年7月至1950年8月。
43.茅以升，总校校长，1949年10月至1950年8月。
44.金士宣，总校副校长，1949年11月至1950年8月。
45.唐振绪，主任委员，1949年7月至1950年9月。
十六、北方交通大学唐山工学院时期，1950年8月至1952年5月。
46.茅以升，总校校长，1950年8月至1952年5月。
47.金士宣，总校副校长，1950年8月至1952年5月。
48.顾稀，代院长，1950年9月至1951年7月。
49.顾稀，院长，1951年7月至1957年10月。
十七、唐山铁道学院时期，1952年5月至1972年3月。
50.白铁岩，代院长，1956年8月至1957年6月。
51.钱应麟，院长，1957年10月至1959年12月。
52.顾稀，院长，1959年12月至1966年2月。
53.杜景云，院长，1966年2月至1973年1月。
十八、西南交通大学时期，1972年3月至1988年3月，校址峨眉。1988年3月至今，校址成都。
54.杜景云，革委会主任，1973年1月至1973年11月。
55.戈平，主持校务，1973年11月至1978年3月。
56.沈正光，主持校务，1978年3月至1978年8月。
57.刘圣化，校长，1978年8月至1982年1月。
58.阎涛，校长，1982年1月至1983年10月。
59.王润霖，校长，1983年10月至1985年10月。
60.沈大元，校长，1985年10月至1993年6月。
61.孙翔，校长，1993年6月至1995年3月。
62.胡正民，校长，1995年5月至1997年12月。
63.周本宽，校长，1997年12月至2007年2月。
64.陈春阳，校长，2007年2月至2013年9月。
65.徐飞，校长，2013年9月至今。[67]
截止2014年3月，学校为国家培养了近三十万名毕业生。在他们中间，有57位海内外院士，有3位“两弹一星功勋奖章”获得者，有17位工程设计大师，有学界泰斗、工程界翘楚和社会名家，有政府领导、行业领军人物和优秀企业家以及为数众多的国内外知名专家、教授和学者，为民族振兴和国家富强，特别是轨道交通事业的发展做出了重大贡献。[3]
学术界校友
美国国家工程院院士
林同炎
林同骅
茅以升
中央研究院院士
刘大中
林同炎
林同骅
竺可桢
茅以升
钱崇澍
吴稚晖
第三世界科学院院士
张维
严东生
英国皇家学会会士
胡春农
英国皇家建筑院院士
林炳贤
黄匡源
英国皇家工程院院士
余海岁
中国科学院院士
茅以升
钱崇澍
竺可桢
李俨
何杰
高济宇
方俊
汪菊潜
林同炎
周惠久
严恺
张维
刘恢先
林同骅
张沛霖
林秉南
肖纪美
徐采栋
庄育智
陈能宽
沈志云
葛昌纯
邹世昌
薛禹群
彭一刚
吴自良
余国琮
徐祖耀
魏寿昆
严东生
陈新民
徐僖
王鸿祯
卢肇钧
经福谦
中国工程院院士
张维
严恺
佘俊南
谭靖夷
邱竹贤
龙驭球
施仲衡
王三一
沈志云
陈清如
钱清泉
王梦恕
何华武
秦顺全
工程设计大师
曹克明
邵厚坤
胡惠泉
史玉新
林在贯
王步云
王玉泽
王争鸣
知名学者、专家教授
伍镜湖
黄寿恒
李斐英
罗忠忱
朱泰信
许元启
李汶
华凤翔
王绍瀛
王钧豪
邵福旿
范治纶
胡刚复
谢玉铭
孙竹生
杨耀乾
林宗彩
王公衡
李士豪
史家宜
王竹亭
刘钟华
许协庆
汪禧成
张万久
张正平
任朗
李芾
周晨光
钱冬生
高渠清
郭日修
孙训方
黄安基
王祖讷
林达美
朱觉
唐立民
刘基唐
金允文
杨裕球
应尚才
章守华
王遵明
张荣曾
赵祖武
叶开沅
李群湛
侯振挺
孙翔
何乃民
戴天民
周宏业
刘宗耀
吕季方
陈克济
蔡长年
姚明初
李庆海
余瑞础
黎亮
政界校友
商界校友
徐立华
史善新
王振侯
赵吉彬
石大华
李长进
李国瑞
孟凤朝
李光前
官庆
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