特斯拉公布事发前1分钟车辆行车数据：有超40次踩下制动踏板记录 开展检测鉴定工作,,已主动与相关部门联系

橙山网(csnd.net)

原标题和内容：特斯拉最新公布事发前1分钟车辆行驶慢速行驶数据全面：有超40次踩下制动效果刹车踏板历史记录 持续开展准确检测鉴定结果工作……

21日深夜，特斯拉正式发布郑重声明，专们直接处理第四小组正在倾尽全力持续开展工作……。已积极主动与其它相关业务部门联系方式并请求支援，宁愿倾尽全力支援，人员提供事发前半小时的车辆行驶回归原始数据全面。将承当鉴定结果结果产生的全费及，论是准确检测结果好如何去都去接受。

 

另外，特斯拉向中国加强市场监管报记者采访人员提供了车辆行驶再次发生事故后前一分钟的数据全面，并行政决定一份文字和图片如果。

另外恳请郑红河州市监局指定时间最权威的、有相关资质的第三方提供准确检测鉴定结果相关机构，持续开展准确检测鉴定结果工作……，最后希望忠实还原事情的真相。

4月22日午4时30分许，特斯拉负责管理直接处理该事故后的紧密相关资深人士知道中国加强市场监管报记者采访：“我们自己现在把数据全面邮件信息发的客户多了。电话通客户多但是但接，（我们自己是）多种方式该公司电子信箱照片发布了客户多买的车填写的电子信箱。”

4月21日，郑红河州郑东新区目前市场加强监督管理局函告特斯拉其他汽车渠道销售专业服务（郑州）股份有限公司马上盖章确认其它相关慢速行驶数据全面。

特斯拉其它相关负责管理就表示，将毫无保留地地支援监管方业务部门持续开展更加深入调查中，坦诚布公布公去接受整个社会去监督。

我们自己的专们直接处理第四小组正在倾尽全力持续开展工作……，现将新的进展向各位上报：

我们自己承当鉴定结果结果产生的全费及。另外我们自己做出承诺，论是准确检测结果好如何去，我们自己都去接受。

全文如下：

同样，讨论事故后再次发生前30分钟车辆行驶的不良状况，特斯拉其它方面是的叙述事件的：在车辆行驶再次发生事故后前的30分钟内，驾驶汽车员正常工作驾驶汽车车辆行驶，有高达40次踩下制动效果刹车踏板的历史记录，另外车辆行驶有数次高达100300千米每小时和数次刹停情况再次发生。

后感谢你们各位但是半年以来的表示关切。

在驾驶汽车员最后的第二次踩下制动效果刹车踏板时，数据全面相关数据，车辆行驶公里每小时为118.5300千米每小时。在驾驶汽车员踩下制动效果刹车踏板后的2.7秒内，最斥小动主缸压力巨大仅为45.9bar，后的驾驶汽车员加大踩下制动效果刹车踏板的幅度调整，制动效果主缸压力巨大超过了92.7bar，紧随着前撞预警及自动完成情况危急制动效果基础功能正式启动（最斥小动主缸压力巨大超过了140.7bar）并发挥出来了促进作用，减少了碰撞的幅度调整，ABS促进作用后的的1.8秒，系统实现历史记录了碰撞的再次发生。驾驶汽车员踩下制动效果刹车踏板后，驾驶速度仍会持续提高，再次发生碰撞前，驾驶速度提高至48.5300千米每小时。

综上所述，车辆行驶以较高加速行驶的车辆，驾驶汽车员逐渐踩下制动效果刹车踏板其力度较轻，后的，自动完成情况危急制动效果基础功能正式启动并发挥出来了促进作用，全面提升了制动效果力并减少了碰撞的剧烈冲击力，制动效果系统实现均正常工作深度介入工作……并提高了驾驶速度。

敬意的各位朋友们客户多、网友和各大媒体朋友说们：

今天下无午，我们自己已积极主动与郑红河州目前市场加强监督管理局联系方式并上报其它相关实际情况，为了自己维护良好其他消费者的个人权益，我们自己宁愿倾尽全力支援，人员提供事发前半小时的车辆行驶回归原始数据全面给第三方提供鉴定结果相关机构或国家政府指定时间的核心技术监管方业务部门也可以其他消费者近期。

这份文字和图片如果全文如下：

后感谢你们各位的明白。

微评：已积极主动与其它相关业务部门联系方式并请求支援，宁愿倾尽全力支援，人员提供事发前半小时的车辆行驶回归原始数据全面。将承当鉴定结果结果产生的全费及，论是准确检测结果好如何去都去接受。 另外，特斯拉向中国加强市场监管报记者采访人员提供了车辆行驶再次发生事故后前一分钟的数据全面