[摘要] 昨日上午，昆磨高速公路玉溪段元江辖区27公里长下坡路段发生一起大货车失控冲出自救匝道的事故，大货车车头冲出匝道挡墙，挂在一百多米高的悬崖上。幸运的是，车上两人虽然掉
昨日上午，昆磨高速公路玉溪段元江辖区27公里长下坡路段发生一起大货车失控冲出自救匝道的事故，大货车车头冲出匝道挡墙，挂在一百多米高的悬崖上。幸运的是，车上两人虽然掉出驾驶室，但落在了挡墙外的网兜里，一人轻伤，一人擦伤，均没有生命危险。
事故现场位于昆磨高速公路玉溪段元江县27公里长下坡k229+500米的自救匝道。匝道顶端挡墙外，事故车辆车头挂在自救匝道尾部的挡墙上，车身斜倒在自救匝道内。挂在半空的驾驶室已面目全非，前挡风玻璃仅有一个角还固定在驾驶室上，玻璃上有被撞击后的网状裂纹和大片血迹，驾驶室内的物品纷纷散落出来，掉在挂在挡墙外的网兜里。
据了解，事故车驾驶人是第一次经过27公里长下坡。发现车辆失控后，驾驶人稳住车子冲入自救匝道。然而，虽然在匝道的缓冲下车子慢慢停了下来，但车头还是撞出了尾部挡墙。
“撞车后我脑子一片空白，醒过来发现自己在网兜里，我的朋友也在网兜里，担心车头再掉下来，我赶紧解开兜底的绳子自己爬了出来，没过几分钟，交警就赶到现场，把我同伴救了出来。”随后，两名伤者被送往元江县医院医治，经初步诊断，两人均没有生命危险。
回忆刚刚九死一生的经历，驾驶人对这个小小的网兜感激万分：“爬出来后才发现网兜下面就是悬崖，要是没有这个东西，我们掉下去那肯定就没命了!”
据玉溪市公安局高速公路交巡警大队民警介绍，该路段是昆磨高速最危险的路段之一，受山体地形地势限制，自救匝道坡度小、长度短，匝道挡墙外就是150多米深的山箐，坡度接近80度，常发生失控车辆冲进匝道又冲破挡墙飞入山箐车毁人亡的事故。如何在自救匝道不能延长的情况下保护更多驾驶人的生命安全，一度困扰着高速大队。2015年，玉溪市公安局高速公路交巡警大队长许文平多次实地调查研究，深思熟虑后决定，在匝道外面修建一个大网兜，兜住那些飞出去的驾驶员或者车头，减少车毁人伤的事故率。自该网兜建成后，已成功挽救至少5人的生命。大队还对网兜进行定期检查和更换，确保关键时刻能发挥作用，此次刚更换不到半个月，就成功挽救了两个人的生命。
橙山网（Csnd.net）简评：昆磨高速公路玉溪段元江辖区27公里长下坡路段发生一起大货车失控冲出自救匝道的事故，大货车车头冲出匝道挡墙，挂在一百多米高的悬崖上。幸运的是，车上两人虽然掉出驾驶室，但落在了挡墙外的网兜里，一人轻伤，一
网友评论