智轨列车是什么_原理是什么,智轨列车原理车速,相信许多朋友对挤公交

　　相信许多朋友对挤公交车的极差体验有吐不完的槽，而作为公共交通补充的地铁却无法达到“门到门”的需求。最近，湖南株洲中车电力机车研究所自主开发的智轨列车将会让出行不再那么心累了。对于智轨列车这一新词相信许多人还很陌生，那么，智轨列车是什么_原理是什么?下面随可米小编来了解下!

　　智轨列车是什么

　　智能轨道快运列车简称智轨列车：由中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)研制的全新交通工具，设计最高时速为70公里，但因为不依赖钢轨(广义铁轨)行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。另外，智轨列车还具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，并支持多种供电方式。由于采用高铁柔性编组的模式，智轨列车还能根据客流变化调节运力，比如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力。

　　2017年6月2日，智轨列车在株洲首次亮相。它是智能轨道，虚形但是真实存在的轨道，并非“虚拟”(实际上没有)的轨道。

　　智轨列车原理是什么

　　(注意：它是智能轨道，是虚形(是真实存在的)轨道，其实并非“虚拟”(实际上没有)轨道。有的学者概念表述不准确。)

　　中车株洲所介绍，智轨列车看似无轨，实则有“轨”，只不过采用了中车株洲所的创新团队自主研发了的“虚拟轨道跟随控制”技术。简单来说，它通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车“大脑”(中央控制单元)，根据“大脑”的指令，在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时，能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行。

　　智轨列车长达30多米，是马路上的“巨无霸”，但它却是一个灵活的“胖子”。奥秘在于列车采用了多轴转向系统等设计方式，智能对虚拟轨迹进行跟踪控制。使整台列车转弯半径与普通公交车相当，且比普通公交车辆的通道宽度更小，这就解决了超长车身带来的转弯难题。同时，智轨列车采用类似高铁的双车头设计，省却了掉头的麻烦。

　　与现代有轨电车相比，智轨列车设计最高时速同样为70公里，但因为不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。另外，智轨列车还具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，并支持多种供电方式。中车株洲所提供的资料显示，由于采用高铁柔性编组的模式，智轨列车还能根据客流变化调节运力，比如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力。

　　智轨列车采用了中车株洲所创新团队自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。

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橙山网（Csnd.net）简评：而作为公共交通补充的地铁却无法达到“门到门”的需求。最近，湖南株洲中车电力机车研究所自主开发的智轨列车将会让出行不再那么心累了。对于智轨列车这一新词相信许多人还很陌生，那么，智轨列车是什么_原理是什么?下面随小编来了解下!,智轨列车是什么_原理是什么