[摘要] 交通运输部要求顺风车不以盈利为目的 原标题:中国发布丨交通运输部:顺风车运营须严守安全底线 驾驶员不得以盈利为目的 中国网11月28日讯(记者 张艳玲)日前,滴滴宣布顺风车
交通运输部要求顺风车不以盈利为目的
原标题:中国发布丨交通运输部:顺风车运营须严守安全底线 驾驶员不得以盈利为目的
中国网11月28日讯(记者 张艳玲)日前,滴滴宣布顺风车在7个城市上线试运营。对此,交通运输部运输服务司司长徐亚华表示,各平台必须严守安全底线,不能以顺风车名义提供非法网约车服务,快速响应处理乘客,顺风车驾驶员不能以盈利为目的。
早在2016年7月,国务院办公厅发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》就明确指出,私人小汽车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应当鼓励并规范其发展,制定相应规定,明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等方面权利和义务。
交通运输部鼓励有条件平台公司按照规定开展顺风车业务。对于顺风车业务曾经发生过恶性案件,徐亚华希望各平台必须吸取教训,严守安全底线,符合顺风车本质,严禁以顺风车名义提供非法网约车服务,快速响应处理乘客投诉。
各平台公司要对上线车辆技术性能和驾驶员背景做好审核和动态监控,保护好用户个人信息隐私,从源头上保障安全。必须以驾驶员自身出行需求为前提、事先发布出行信息,由出行线路相同的拟合乘人员选择合乘车辆。驾驶员所从事顺风车行为必须不以盈利为目的,仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助。
顺风车应按照各地有关规定,对每车每日合乘次数进行限制,及时有效处理突发应急事件,承担安全事故先行处理责任,保障驾驶员和搭乘人员安全和合法权益。
下一步,交通运输部将指导各地相关管理部门关注平台公司安全整改落实情况,加强监督检查,严厉查处借顺风车之名组织非法营运的平台公司,维护城市客运市场竞争秩序,促进交通运输新业态规范健康发展。
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交通运输部要求顺风车不以盈利为目的具体原因内幕为什么最新动态的讨论
豆米又又又闯祸了:
这说到底就是保护出租车利益。出租车牌照都在谁手里是很清楚的事。这些垄断出租车牌照的人躺着赚取暴利,却拼命打压顺风车网约车。我觉得可行,大家怎么看??
南野精灵哟:看到好多人说不以营业目的是不可能的,其实这意思不是不赚钱,只是补贴他原本的油费啊,这不是很贴切顺风车的初衷嘛,要赚钱的是快车啊。
吴小杰WJie:这个要求有就有点过分了!任何项目和服务不以盈利为目的,那必定不能健康持久,司机也不是慈善家。
滴滴的顺风车其实非常好用,尤其是长远距离的行程,不仅费用划算,而且速度快,干净。后来下架后,倒是多了很多乱收费,恶意抬价的黑车,这样的消费才更不安全!
人渣收纳箱:滴滴不在的日子,真的是黑车司机的狂欢日,挺怀念的,早点上线
希望滴滴考虑到安全,顺风车确实方便
搞机圈的那些事:??????????
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