北京交通绿色出行服务平台上线 可查地铁拥挤度,,将可查看公交到站信息

北京交通服务平台

原标题：北京交通绿色出行一体化服务平台上线，可查地铁拥挤度

将可查看公交到站信息、地铁拥挤度等，引导市民优先选择绿色出行方式。

新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（11月4日）下午，北京市交通委员会与高德地图签订战略合作框架协议，国内首个交通绿色出行一体化服务平台在北京上线。据悉，它将为市民提供以绿色出行方式为主的交通出行规划，提供地铁拥挤度、公交到站预测等出行信息，引导市民少开车。

北京MaaS平台上线启用。北京市交通委供图

实时公交已覆盖超95%的公交线路

记者了解到，北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点。

MaaS是英文“Mobility as a Service”（出行即服务）的简写，它是近年来全球交通领域出现的新理念，其核心是从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验，目前已成为全球各大城市重点关注和共同追求的国际趋势。

据介绍，北京市交通委员会与高德地图采用政企合作模式，共享融合交通大数据，依托最新升级的高德地图APP，打造北京MaaS平台，引导市民绿色出行。平台中整合了全品类的交通出行服务，出行前，市民可以获取全面的出行信息，比如路上堵不堵、几点最顺畅、公交有什么路线、地铁挤不挤、步行远不远、打车贵不贵等，从而做出最佳的出行计划。

北京MaaS平台还通过北京交通行业大数据平台接入了众多权威的交通动态数据，上线了实时公交、地铁拥挤度等服务。目前，实时公交已覆盖北京市超过95%的公交线路，实时信息匹配准确率超过97%，北京市所有地铁站点当前的拥挤情况也可实时在线查询。

今年年底，北京中心城区绿色出行比例将提升至74%

据市交通委介绍，近年来，北京市交通部门不断提高公共交通服务水平，持续改善绿色出行环境。截至今年10月，北京轨道交通工作日日均客流1230万人次，地面公交工作日日均客运量超1050万人次（全市域）。

在步行和自行车系统治理方面，到“十三五”末将完成3200公里的治理工作。今年市区两级预计完成近900公里自行车步行系统综合治理，实现核心区主干道路慢行系统整治全覆盖。预计今年年底，中心城区绿色出行（公交、地铁、步行、骑行）比例将提升至74%。

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，通过与北京市交通委的共同努力，希望到2022年，每年实现5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化，每天为80%市民提供绿色出行服务。未来，北京MaaS平台的大数据支撑和辅助决策作用也将得到进一步发挥，在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等众多方面，实现精细化管理。

新京报记者 裴剑飞

北京交通绿色出行一体化服务平台启动

11月4日，北京市交通出行咨询委员会与阿里傻乎乎旗下高德各种地图合作协议大战略正式合作基础框架相关协议，携手正式启动了北京交通出行绿出行一体化专业服务其它平台（上述以下简称“北京MaaS其它平台”）。两队采用标准政企正式合作三种模式，共享交融交通出行得数据，平台优势最新同步升级的高德各种地图APP，全面打造在中国首个落地开花施行的一体化出行其它平台应用的技术试点——北京MaaS其它平台，及市民人员提供优化整合十多种交通出行不同方式的一体化、全工作流程的智慧者出行专业服务。

据透露，MaaS（Mobility as a Service，出行即专业服务）是近年来全球性交通出行新兴领域出现明显的新以人为本，其核心地位是从具备车辆行驶转变过程为具备交通出行专业服务，多种方式一体化交通出行出行而一站式专业服务，全面改善广大市民社会公共出行体验到，截至目前已更成全球性各之城市重点内容观注和携手努力追求的中国国际总体趋势。北京MaaS其它平台优化整合了公交线路、地铁、近郊铁路线路、徒步走、自行车骑行、网约车、航空运输、铁路线路、中长途大巴、自驾行等全新品类的交通出行出行专业服务，也能及市民人员提供行前智慧者决策过程、行中全程积极引导、行后绿鼓励等全工作流程、一体化服务“门到门”的出行具有智能引诱等城际出行生产全过程远景规划专业服务。多种方式这一个其它平台完全也能解决目前广大市民的平时出行专业服务核心问题。

在出行前，广大市民多种方式北京MaaS其它平台也能获取更多也很同时的出行各类信息，比如路上堵不堵、几点最不顺畅、公交线路有做什么路线、地铁挤不挤、徒步走远不远、坐出租车价格如何等，促使做出获得最佳的出行计划中。该其它平台还从公交发现用户人员提供了“地铁优先推荐、徒步走少、换乘少、时间……短”等十多种出行远景规划朋友建议，广大市民交叉滑动屏幕即可自由切换所不同的投资偏好会选择。

在出没行程中，北京MaaS其它平台创举选择性引进了“公交线路/地铁乘坐班车随着卡”，将路线远景规划、徒步走导航、换乘积极引导、上车时提醒注意等专业服务能直观地整体呈现在所有使用者眼里，还会根据上述发现用户的主要位置可以实时展示出正在乘坐3哪三条线路、还剩几站换乘、其余时间……等，当发现用户即将进入到达距离目地地也可以要换乘时，还能体贴周到的人员提供“上车时提醒注意”基础功能，及市民人员提供“门到门”的无缝出行积极引导专业服务。

另外，北京MaaS其它平台还多种方式北京交通出行行业内得数据其它平台接入了无数最权威的交通出行实时动态数据全面，上线了可以实时公交线路、地铁狭小度等专业服务。截至目前，可以实时公交线路已上覆盖全市高达95%的公交线路主要线路，可以实时各类信息9速手自一体变速箱更准确率高达97%，全市几乎地铁站点当前我国的狭小实际情况也可可以实时在线服务平台查询。北京广大市民多种方式最新版高德各种地图，就也能能直观便利地可以查看公交线路车但实时主要位置，全面掌握车辆行驶还有几站等一两分钟到达距离，尽量减少心急如焚等待着，大大地全面提升了绿出行体验到。

北京市交通出行委其它相关负责管理人在工作……正式启动会议直言，“这一次北京交通出行绿出行一体化专业服务其它平台的正式启动，一种标志着北京绿出行一体化专业服务又向前迈进了一个新的跨越。北京将并以其它平台的正式发布为发展契机，需要坚持以人是本、公交线路优先推荐、谨慎驾驶优先推荐的不断发展以人为本，全面打造绿出行不友好环境中，大幅度提高绿出行效率明显，全面改善绿出行体验到，仍会持续加强中国公众对绿出行的不认同感、得到感、快乐幸福感和获得安全感，为建设中交通出行强国行政决定贡献巨大。”

阿里傻乎乎项目合伙人、高德集团控股总经理刘振飞直言，“也是月活跃起来发现用户高达4亿的全体国民级出行其它平台，等创始人之一与成长中于北京的外省企业本身，助力发展北京一体化出行专业服务其它平台的不断发展，积极的鼓励和进一步推进绿出行转换成，高德各种地图重大责任。所以，MaaS一体化绿出行也与高德各种地图的大战略不断发展方向中背道而驰。多种方式两队携手同行坚持努力，衷心希望到2022年，每年11月得以实现5000多万人次从自驾行到社会公共出行的绿转换成，每周为80%广大市民人员提供绿出行专业服务。”

发展国家能源局综合考量运输方面所其他城市道路交通运输研究中服务中心主任助理程世东直言，“MaaS其它平台可大幅度提高现代人社会公共出行体验到，更有效进一步推进绿出行转换成，已更成全全球其他城市交通出行出行的关键总体趋势。多种方式与高德各种地图的正式合作，今天北京MaaS其它平台的正式启动，不光走在了全球性国际前列，另外也将一心为国内除了其他城市不断发展绿出行发挥出来做出示范引领者促进作用。”

将来，逐步北京市交通出行咨询委员会与高德各种地图正式合作的仍会持续更加深入，两队还将发挥出来北京MaaS其它平台的得数据做支撑和开团型决策过程促进作用，更完美地助力发展首府北京的其他城市繁复管理方面和交通出行综合考量加强治理。（光明日报全各大媒体记者采访訾谦）

 

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