高收入高风险 快递员商业保险应由谁买单,,设立统一机构投 五险

收入高就该买单吗

双十一， 剁手一族 是过瘾了，阿里巴巴是发了，但接下来，就该快递员们辛苦了。随着快递行业收入和规模实现高速增长，现已形成了 小包裹服务大民生 的格局。有人说快递员黄金时代来了，也有人说他们的这份薪金和他们的工作强度及风险不对等。而因为这份工作的人员流动性大，致使他们的社保状况、人身安全等问题成为难点。

如何解决快递员社保问题

设立统一机构投 五险 VS是否投 五险一金 应酌情

快递人员的社保情况现在并不乐观。一些快递公司的招聘信息通常把工资写得比较明确，但是关于 五险一金 等员工应有的福利却常常避而不谈。很多快递企业都没有严格执行 五险一金 ，以 人员流动快 等原因，让其变为虚设。 五险一金 是指养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险以及住房公积金。养老保险、医疗保险和失业保险这三种险，是由企业和个人共同缴纳的保费，工伤保险和生育保险完全由企业承担，个人不需要缴纳。而按照规定， 五险 是法定的，而 一金 不是法定的。对于法定的 五险 是否可以设立相应的机制，只要取得快递员资格，就可以由统一机构或协会为其投 五险 。所需缴纳的费用，由该机构或协会向快递企业和快递员征收。王 雷

是否投 五险一金 应酌情考虑。首先，目前我国快递行业的现状仍然不够规范。除了EMS等大型公司外，很多快递公司依然采取的是加盟而非直营的经营方式。不同的营业部可能会随时招聘很多短期人员，因此要统一执行 五险一金 ，确有难度。其次，快递员行业由于入职门槛较低，工作时间长、工作强度大等原因，流动性较高。所以要设立统一的快递员资格，并据此来投 五险一金 也并不现实。另外，很多快递从业人员是进城务工的外来青年人，他们希望拼搏几年攒够钱之后，回家结婚生子，而并不会长期留在一个城市。对于这部分人来说，每个月定期缴扣的 五险一金 让他们可到手的收入大大缩水，这与他们进城挣钱的初衷是相违背的。因此，对于这样一个特殊的行业，还是应该酌情考虑，并不适合 一刀切 。孙 欣

商业保险应由谁买单

高风险行业,公司应买单商业险VS风险可控，根据需要个人自己购买

快递员工作风里来雨里去，多奔波在路上，属于高风险行业。对于他们社保仅是 兜底 ，用商业保险做补充却是非常必要的。尽管工伤保险作为社会福利，其保障内容比商业意外保险要丰富一些，除了在工作时的意外伤害，也包括职业病的报销、急性病猝死保险金、丧葬补助等。但社保的补偿有一定的局限性，比如过劳成疾等都很有争议性。确保员工在工作过程中的人身安全是每个快递公司的责任。既然电子商务给快递公司带来丰硕的 奶酪 ，企业也有义务给以员工最牢固的保障。除了基本的 五险一金 外，企业还需要帮员工提供给员工相应的商业保险，来降低快递员工作的风险性。王 雷

快递员虽然工作强度大，风险较高，但值得注意的是，他们所面临的很多所谓风险都是可控的。而且，目前不仅整个快递行业对 最后一公里 的配送缺乏统一的行业标准，甚至就连每一家公司内部对配送方式和配送流程都没有统一的规定。因此，在实际工作中，每一位快递员所面临的风险不尽相同，对商业保险的需要程度因此也不相同。快递公司收入有限，一旦要为每一位快递员都购买商业保险，其成本必然还是会最终转移到员工一方。让每一位快递员来平摊这个成本，对挣着辛苦钱的他们来说，有欠公平和妥当。更何况，现在有很多快递员还因为各种各样并不合理的理由被托、扣应有的收入。因此，在保证快递员能获得应得收入的前提下，让他们根据自身情况自行购买商业保险，似乎更加合理。孙 欣

派送过程中意外受伤责任谁付

确认工伤，责任雇主承担 VS违规配送应自负责任

没有社保，没有商业保险，快递员在派送过程中意外受伤，应该如何应对?首先快递员自己要保留证据，以便确定工伤。根据《工伤保险条例》第十四条规定：职工有下列情形之一的，都应当认定为工伤：在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的;工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;患职业病的;因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明;在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的;法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。按照规定，单位未参加工伤保险期间用人单位职工发生工伤的，由该用人单位按照本条例规定的工伤保险待遇项目和标准支付费用。此外快递公司作为雇主，对于下面的员工就应该负起管理和保护的责任。让其在派送物品过程中，严格按照交通规则和社会规范行事。王 雷

现在，大部分的快递营业网点与快递员之间是一种类似于业务外包的关系。例如，某快递员负责某一小区的业务，那么公司对他的要求就是完成当天在该范围内的派送任务。但是，公司并不会规定具体以何种方式配送。如果是完全遵照交通法规以及各项规定来进行派送工作，却出现一些意外事故，公司应该负一定的责任。但是，现在我们经常可以注意到，很多快递员无视交通安全，骑着被货物包围的小摩托，犹如演杂技般穿梭于大街小巷。这种危险而又无视法规的配送方式，并不是快递公司要求的。快递员这样做，往往是出于自身的原因。或者是为了少往返几趟以节省时间，抑或者是为了多完成任务来获得一些额外收入。这些由于快递员个人违规操作等原因而造成的事故，必然不应该由公司负责。孙 欣

[来源：青岛日报 编辑：亚麦]

因为我收入高，所以我应该理所当然的买单？

1、其他领导请你吃饭饭不过是毕竟，那时候我和其他领导在一起就好时的其他领导请人吃饭，但是只是偶尔我也会买第二次单，也可以说些感谢你们的话做什么的，但是这出些孩给我的消极态度是理所也应，地方也说了，我在买单的当去卫生间了，自己也会等着我买单，其本质实际情况是即便自己买单我也会拿钱自己的；

2、那次出去旅行，我说出去的油费你出了呗，她后评论回复95的油就加不起，她的车加93，我的车加95。从此之后时候我完全很少和她进出了。

3、搭人情世故这事我后被拒绝了，被这些亲戚长辈道德标准劫持过，当时愿以再无理要求提出要求就不不参加此类情况朋友聚会为由再也不懒得搭理自己。

这些事是怎知道如何去直接处理，只不过是觉着现在人脸检测为啥这么多大了

收入高就该买单吗具体原因内幕为什么最新动态的讨论

我的笑点又低了:来说说是不是收入高就该买单呢？

吃货频道:大家出去吃饭时该由收入最高的人买单吗？ 你认为收入高就该买单吗？

夏河:没有该不该，而是收入高的确只能多买单，不然能怎样？难道让收入低的买单么？可人家是真没钱啊，我总不能一抹嘴把他典当给饭店吧？王熙凤说『朝廷还有三门子穷亲戚呢，何况你我』纵然你如今社交圈层非富则贵，那你总有混的一般般的老朋友吧？嫌他们层次不够了，你可以自然而然的渐 ​

我的笑点又低了:你觉得收入高就该买单吗？

腿毛:第一次被人从屏幕里指着叫我买单