[摘要] 八成韩国飞行员跳槽至中国航司 据韩联社报道,韩国国土交通部16日向国会国土交通委员会所属共同民主党籍议员安浩永提交的资料显示,从2014年至今年7月,8家韩国航空公司的460名飞
八成韩国飞行员跳槽至中国航司
据韩联社报道,韩国国土交通部16日向国会国土交通委员会所属共同民主党籍议员安浩永提交的资料显示,从2014年至今年7月,8家韩国航空公司的460名飞行员跳槽,其中八成进入中国航空公司。
从各航空公司的情况来看,大韩航空的飞行员流失最多,为172人。韩亚航空(86人)、釜山航空(52人)、真航空(48人)、济州航空(44人)、易斯达航空(40人)、德威航空(14人)和首尔航空(4人)分列其后。其中,至少有367人跳槽到中国航空公司,占比80%。这些飞行员跳槽时期主要集中在2016年(90人)和2017年(128人)。
分析认为,近5年来跳槽的飞行员之所以大增,是因为中国航空公司的待遇丰厚,加上市场上出现多家低成本航空公司,导致飞行员紧缺,其身价也自然抬升。
安浩永指出,飞行员缺乏问题不仅影响航空安全,还阻碍开发新航线。对此,国土部相关人士表示,从去年起跳槽至外籍航空的飞行员人数明显减少,韩国航空公司的飞行员人数逐年增加,飞行员的人力资源供应及培养系统没有任何问题。
韩媒:近5年460名韩国飞行员跳槽,大多数都去中国公司了
【环球网军事综合考量最新报道】韩联社重磅消息,韩国国家领土交通出行部16日向法案国家领土交通出行咨询委员会隶属于携手民主政治党团议员安浩永申请提交的资料信息相关数据,从2014年至2019年7月,8家韩国航空运输该公司的460名高速飞行员跳槽,中近五成直接进入中国的航空运输该公司。
资料信息图,图源:韩联社
从各航空运输该公司情况来看,大韩航空运输的高速飞行员流失现象最高,为172人。韩亚航空运输(86人)、韩国釜山航空运输(52人)、真航空运输(48人)、济州航空运输(44人)、易斯达航空运输(40人)、明德航空运输(14人)和首尔航空运输(4人)次席尔后。中,如果有367人跳槽到中国航空运输该公司,占比近80%。这些高速飞行员跳槽末期主要包括比较集中在2016年(90人)和2017年(128人)。
综合分析事实上,近5年来跳槽的高速飞行员之而且暴增,是是因为中国航空运输该公司的优待丰厚的收入,在加目前市场上出现明显数百家低成本支出航空运输该公司,由于高速飞行员紧俏,其身价也也就抬升。
安浩永称,高速飞行员严重缺乏核心问题不光造成影响航空运输生命安全,还阻扰合作开发新航点。对此,国家领土部其它相关资深人士直言,从去年起跳高度槽至中国籍航空运输的高速飞行员人数规模十分明显大大减少,韩国航空运输该公司的高速飞行员人数规模逐年递减增大,高速飞行员的物力资源各类资源供给量及去培养系统实现但其他核心问题。
高速飞行员八成韩国飞行员跳槽至中国航司具体原因内幕为什么最新动态的讨论
虎嗅APP:韩媒:因中国航司待遇优厚,五年来
10月16日,据KBS报道,韩国国土交通部资料显示,从2014年至今年7月,8家韩国航空公司的460名飞行员跳槽,其中至少367人跳槽到中国航空公司,占80%。分析认为,这是因为中国航司待遇丰厚,加上市场上出现多家低成本航空公司,
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Ain:韩国飞行员来中国航司的原因你觉得是啥?
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