拼车游“司导”挖坑多，不签约“拼客”维权难,,用非运营车辆载客，疲

原标题：拼车游“司导”挖坑多，不签约“拼客”维权难

他们既当司机又兼导游，用非运营车辆载客，疲劳驾驶，扣押行李并威胁游客——【旅游观察】拼车游“司导”挖坑多，不签约“拼客”维权难暑期即将结束，但旅游市场依旧火爆，中国旅游研究院研究数据显示，三季度居民总体旅游意愿高达...

他们既当司机又兼导游，用非运营车辆载客，疲劳驾驶，扣押行李并威胁游客——

【旅游观察】拼车游“司导”挖坑多，不签约“拼客”维权难

暑期即将结束，但旅游市场依旧火爆，中国旅游研究院研究数据显示，三季度居民总体旅游意愿高达86.4%，选择8月出游的比例最高。

火爆的旅游市场中，私人订制的包车自由行成为一种时兴的旅行方式，备受游客青睐。同程旅游数据显示，暑期前往西北地区游玩的游客中，三成游客选择了拼车自由行。由于西北地区地广人稀，景点分布较为分散，拼车自由行的方式，既保证了自驾游的自由感，同时也能免去游客不熟悉道路、开车疲劳等难题。但另一方面，因行车安全、费用纠纷等乱象，也让不少包车游客出游心情大受影响，甚至生命安全难以保障。

肆意违驾

拼车自由行中，游客的安全，大多数情况下掌握在司机手中。所以遇上一位驾驶技术高、负责任的好司机是至关重要的。而北京市民宋先生近日在新疆游玩时遇上的司机则让他叫苦不迭，想起直呼糟心。

8月初，宋先生报名参加了新疆一趟为期7天的拼车自由行活动，车上一行4人，均是通过线上旅游平台报名参加。行程过半，在一日参加篝火晚会的时候，司机也跟随着游客喝起了啤酒，热闹到将近凌晨两点才散场。由于身体疲惫，次日上路的时候，司机只能靠红牛提神，开至盘山公路时，司机还在接听电话。坐在副驾驶座位的宋先生提心吊胆一路提醒司机注意安全，该司机笑称自己是“老司机”，“这一趟路我都跑五年了，熟悉得很，不用担心。”据宋先生了解，他们的行程结束后，司机也无法休息，将立马投入下一段7日的行程中，存在疲劳驾驶之嫌。

无独有偶，2017年暑假，中国政法大学研二学生小潘在西藏阿里地区拼车自由行的时候，也遇上了“不靠谱”的司机。“不知司机前一天晚上为什么没休息好，第二天开车时哈欠连天，几次急刹车，同行的游客只能让司机在服务区休息了四个小时才上路，致使当日原定的行程未能完成。”

公安部交管局此前曝光的公路旅游客运乱象中就曾提及，有些客运公司采用承包经营、合伙经营、挂靠经营等方式，许多运输企业只对车辆收取管理费，对驾驶人的日常管理和安全教育流于形式，司机是否熟悉行车路线、是否存在安全隐患、疲劳驾驶等情况不闻不问。

记者联系了安排宋先生出游的旅游公司，该公司表示司机出行都有严格审批，且每辆车都配备车载GPS，可以随时定位司机位置。同时有客服24小时在线，如果遇上问题可随时找客服投诉。但面对公司的相关规定，部分包车游司机仍有自己的“对策”。宋先生遇上的司机，其在返程途中还不忘将行车记录仪格式化以防公司检查其行车情况，并威胁宋先生“投诉也没用，完全不影响我第二天出车”。

“司导”陷阱

除了驾驶安全问题严峻外，拼车游中，“司导”也存在陷阱。所谓“司导”意指司机同时兼任导游，他不仅要负责将游客安全送达目的地，还要负责行程安排和沿途风光的讲解。多数情况下，司机还会负责帮忙预订酒店、推荐饭馆和购买门票。而长期参与拼车自由行的小潘时常提醒自己的朋友“司机推荐的地方要小心价格虚高。”

第一次出游时，小潘及同车游客通过司机预订了青海湖边的一家旅馆，但事后小潘了解到，司机所报房价比真实房价高出40元。宋先生通过司机购买了一张喀纳斯湖游船票，收费120元，而返程路上，司机无意间说出他其实只用50元即可拿到票。网友“清尊”在马蜂窝点评中也曾写道，司机极力推荐的当地特色美食，物不美价更不廉，消费明显高于同类餐馆，导致之后的行程他无法再信任司机，也并未参加相关自费项目。司机对其的态度冷淡许多，俩人之间时而生出矛盾摩擦。

即使小潘明白包车路上的“坑坑洼洼”，但更多的时候还是会跟随同车人员听从司机的“安排”，“明知多收钱也没办法，行李都在司机车上，如果半路扣押行李或者甩客，该怎么办。”

扣押行李是部分司机常用的威胁手段。与闺蜜一同出行的孟女士计划从成都出发，前往色达等地开展为期7天的旅程。出发前她在网上联系了一位拼车司机，车上一共拼了6位游客。孟女士按照以往惯例，并没有一次性结清车款，而是一日一结。第三日，孟女士出现高原反应想中断行程，便提出再多付司机一日的车费，她自行返回成都。司机于是将孟女士的行李锁在了车里，要求孟女士必须把之后的钱款都给他，否则不给她行李。无奈之下，孟女士只能多交了几日的车款才“赎回”行李。

维权不知找谁

包车信息可以通过QQ群、

橙山网（Csnd.net）简评：不签约“拼客”维权难 他们既当司机又兼导游，用非运营车辆载客，疲劳驾驶，扣押行李并威胁游客——【旅游观察】拼车游“司导”挖坑多，不签约“拼客”维权难暑期即将结束，但旅游市场依旧