纽约限制网约车    到底怎么回事,,让市民惶恐不安。我们

原标题：纽约限制网约车    到底怎么回事

近日滴滴频频出事，让市民惶恐不安。我们身边的网约车还安全吗，还敢做吗?近日美国纽约开始限制网约车，到底怎么回事?一起来看具体报道!美国纽约市议会8日通过一揽子法案，决定一年内停发网约车新牌照，以...

橙山网消息     近日滴滴频频出事，让市民惶恐不安。我们身边的网约车还安全吗，还敢做吗?近日美国纽约开始限制网约车，到底怎么回事?一起来看具体报道!

美国纽约市议会8日通过一揽子法案，决定一年内停发网约车新牌照，以限制网约车企业运营汽车数量。

法案支持者认定，网约车数量大幅增加，加剧这座美国最大城市交通拥堵；反对者说，限牌将妨碍居民借助网约车出行。

【以“限”缓“堵”】

纽约市长比尔·德布拉西奥当天在一份声明中说，新法案有助于阻止路面上汽车数量快速增加，“大量涌入的车辆使我们的街道堵塞”。他打算签署新法案，使它成为法律。

可供轮椅上下的网约车不在牌照停发之列。同时，新法案提出，由纽约市出租车委员会确定网约车司机最低工资金额。这一委员会先前发布一项报告，建议保证网约车司机时薪为17.22美元。

类似提案2015年交由纽约市议会讨论，当时没有通过。

路透社认定，新法案对诸如优步、利夫特等网约车企业而言不啻为“重击”。

纽约市出租车委员会的数据显示，全市网约车数量从2015年的1.26万辆迅速增加至今年8万辆。同时，大约1.4万辆传统黄色出租车在纽约市运营。

【有“赞”有“批”】

就新法案，纽约出租车司机联盟代表1.8万会员声言赞赏，认定为出租车司机的“胜利”。它发表声明：“纽约是这个国家把司机诉求写入立法的首座城市。”

不过，优步、利夫特等网约车企业对新法案颇为不满。优步在一份声明中说，在12个月内停发网约车新牌照“无助于缓解拥堵”；利夫特认定，新法案将使纽约市民再次陷入“打车难”境地，常用网约车的非洲裔、拉丁美洲裔和远郊区居民受影响大。

美国黑人民权运动领袖阿尔·沙普顿在社交媒体“推特”写道：“他们在谈论给优步限牌，大家知不知道黑人在纽约市叫一辆黄色出租车有多难？”

【忧“近”虑“远”】

纽约是优步公司在美国境内最大市场，也是全美首座以立法方式“限牌”的城市。

近年来，全美网约车企业的运营汽车数量快速增加，一定程度上触发拥堵等难题。多项调查显示，网约车正把人们“拽出”公共交通系统并“塞进”汽车。

作为全美第一大和第二大网约车企业，优步、利夫特高级管理人员上月出席一场技术论坛，均提到要拓宽服务范围、降低人们对汽车的依赖。

这两家企业先前分别收购一家共享单车企业，同时有意扩大“拼车”服务。

优步公司一名发言人8日说，优步将尽力满足用户不断增长的需求，同时与纽约市、纽约州政府协作，让立法机构通过“真正”的拥堵解决方案，如对进入纽约中心城区最繁华地段曼哈顿的车辆收“拥堵费”。

媒体暗访网约车 

哈尔滨《新晚报》5月12日消息，今年1月1日起，哈尔滨开始实施《哈尔滨市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《条例》)，对车辆、驾驶人提出准入要求。那么，每天伴随我们出行的驾驶员和车辆，是否达到标准?昨天(5月11日)，新晚报记者体验网约车出行，在不同网约车平台预约10辆车，没想到，竟有7辆车不符合运营标准，属于非法运营的“黑车”。而同样没取得运营资质的“黑司机”绕过了相关审查，搭载着乘客行在路上。

目前，在哈尔滨取得网约车经营牌照的企业包括滴滴出行、易到、首汽约车、神州专车、曹操专车、全在用车、吉林寰旗、先锋智道、AA租车、海南约我，有的覆盖巡游出租车，也有快车和专车。您在哪个网约车平台“叫车”，遇到过哪些涉及服务质量或是其他方面问题?今日起，新晚报开通热线电话13603627879(每天8时30分至16时30分)，接听您的投诉。

俩平台共下10单：来了7辆“黑车”

《条例》实施已经快半年了，我们身边的网约车都符合标准了吗?快车是日常市民乘坐比较多的，昨天(5月11日)，新晚报记者分别在易到和滴滴出行两个已经在哈尔滨取得网约车经营牌照的正规平台各下了5单。

在易到网约车平台，记者分别乘坐了广汽传祺GM8、现代朗动、标志308、东风日产骊威、雷克萨斯RX，共5辆车。其中，现代朗动、标志308、东风日产骊威车型明显不符合排量要求，部分车辆注册登记时间也超过两年。

记者通过滴滴出行APP也预约了5辆车，来的分别为日产阳光、日产骐达、丰田威驰、丰田雷凌双擎、哈飞赛豹。除丰田雷凌双擎外，其余4辆车均不满足网约车准入条件。在4辆车中，还有一辆在记者预约时，号牌显示为黑A6KF9X，黑色现代伊兰特，等车开到跟前一看，车牌号还是这个，车却换成了黑色赛豹。上车后司机解释说，伊兰特车撞坏了，可记者问赛豹车牌为啥是伊兰特的车牌时，司机说“是吗?”并岔开了话题。这显然是一辆“套牌车”。

统计下来，两个平台，共计10份订单，其中有7辆车不满足《条例》条件，属于没有《网络预约出租汽车运输证》的“黑车”。

“黑车”司机竟教记者“咋干能不挨罚”

按照《条例》要求，从事网约车经营的驾驶员，也要获得《网络预约出租汽车驾驶员证》，可是“黑车”司机不仅没有“车证”，连“驾驶员证”也没有。

在昨天(5月11日)的暗访中，多名驾驶员表示自己没有办理相关证照。没有证照就上道拉客，不怕挨罚吗?一位“黑司机”还在车上向记者“传授”不被罚的窍门。

“政策出来之后好多人都不干了，其实也能偷着干。”他说，“害怕的话可以晚上7点以后出车，‘执法的’也回家了。”另外，他还总结，如果行程是去停车场等地方就得小心了，封闭的地方最容易被逮住。

有的驾驶员怕挨罚，还有的驾驶员感觉抓着也无所谓。“我买的二手车，才一万多块钱，被抓着，车我就不要了。”一位驾驶员说。

相比与车没“证”而言，人没“证”更危险，不仅无法保证驾驶安全，更无法保证乘客人身安全。按照《条例》要求，驾驶员要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，必须无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等，而躲过审查的“黑司机”，可能就是危险根源。

违规经营网约车最高罚3万元

“以为从正规平台叫车，就能保证都是正规车辆，没想到通过网约车平台下单，也可能叫到‘黑车’，甚至是‘黑司机’。”经常坐网约车的李女士说，“特别是司机没有通过相关审查，乘客的安全真的不好保证。”

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和《哈尔滨市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，对未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为上限处罚3万元。

对于仍然存在的非法运营车辆，记者从行业管理部门了解到，在《条例》实施前，行业管理部门已经通知各网约车平台对不符合规定的驾驶员、车辆进行清理。但业内人士表示，现实是，面对各地政策网约车公司担心当大量不符合标准的车辆和驾驶员“退市”后，影响乘客使用而造成市场份额的丢失，“所以对于清理，网约车企业自己肯定有抵触。”

据了解，仅从4月中旬到4月末，执法人员就已经查扣未取得经营许可擅自从事网约车经营的12辆，其他各类非法营运车8辆。

哈尔滨市网约车准入标准

驾驶员要求

■取得C1及以上驾驶证并具有3年以上驾驶经历。

■无交通肇事犯罪记录，无危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无酒后驾驶记录，驾驶证最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

■无暴力犯罪记录。

■男性60周岁以下，女性55周岁以下;初中以上文化程度;具有本市户口或居住证明。

■近3年内无吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录;法律法规规定的其他条件。

车辆统一要求

■车型为7座及以下乘用车;达到我市机动车污染物排放标准。

■燃油车辆轴距在2.70米以上，车辆购置税的计税价格不低于12万元，排量相当于1.8L以上(含1.8L);纯电动车辆轴距2.65米以上、续航里程250公里以上;插电式混合动力车辆轴距2.65米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上。

■车籍所在地为本市行政区域;注册登记时间不超过2年，行驶里程不超过6万公里(此为初次投放标准，此后投放的应一律为新车);安装符合国家标准的嵌入式具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

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