万州过河船重出,,万州因大桥检修恢复轮

原标题：万州过河船重出 [快讯]

上周，万州因大桥检修恢复轮渡，瞬间刷爆了朋友圈。曾几何时，过河船是万州人唯一的过江工具，是难以割舍的城市符号。一时间，江边热闹了，排队打卡坐船成了时尚。过河船承载了老万州人满满的童年记忆，大家纷纷建议它能保留下来。...

上周，万州因大桥检修恢复轮渡，瞬间刷爆了朋友圈。曾几何时，过河船是万州人唯一的过江工具，是难以割舍的城市符号。一时间，江边热闹了，排队打卡坐船成了时尚。过河船承载了老万州人满满的童年记忆，大家纷纷建议它能保留下来。

资料图 新华社记者刘潺摄开通首日6000余人乘坐

因万州长江二桥封道检修，万州临时开通客运渡船，由长江北岸苎溪河码头（万达逸林酒店对面），至长江南岸草店子码头（滨江一号小区对面），单程票价每人次2元，运行时间为上午6点30分至晚上7点30分。

万州恢复轮渡模式，过河船重出江湖！消息一传开，万州人的朋友圈沸腾了！7月19日开行第一天，多达6000余人乘船过河，有的是为了上下班，有的纯粹是为了体验，寻一把儿时坐过河船渡江的记忆。“高峰时段，早上6：30至9：00，下午5：00至7：30有5艘船，一般时段有3艘船，基本能满足过江市民的乘船需求。”万州区港航局相关负责人介绍。

犹记姑姑出嫁时花铺盖

上周末，万州区南滨公园迎来了不少等待渡江过河的人，有的特地从重庆主城、成都等地前来感受一趟高峡平湖的过河船。

“十多年没坐过过河船了。”上周六傍晚，在主城上班的邹东带着一家人来到江边。“来了来了，快快快，我们排好队……”大家整齐划一排队等候，看着远处江面上驶来的渡船，邹东激动不已。“记得姑姑出嫁时，家里大人们挑着一床床新被子过江的场景。”邹东告诉记者，姑姑是奶奶最小的女儿，嫁到了翠屏山那边，公交加轮渡，去一趟少说也要两三个小时。奶奶晕车，但不晕船，所以每次去女儿家最期待坐船。儿时去姑姑家串门，成了小朋友们一年中最期待的事。汽笛声响起，好似回到童年：坐过河船到江对面，漂亮的鹅卵石，软软的沙滩，停泊在江边的木船，在船上跳来跳去等待浪花颠簸……

轮船进港场景记忆犹新

65岁的郑国华是土生土长的万州人，万州恢复过河船，他也满是激动。据他回忆，小时候，他每天都会到客运站外面的两块黑板告示牌确认上水和下水的轮船，捕捉心仪的那几艘大轮船。他情有独钟的是巨无霸大轮船“民众号”。记忆中的“民众号”又长又大，立有两个大烟囱，一进港，莽莽的汽笛声就有与众不同的气势。“我好期待它的到来。只有夏季洪水季节，它行走在长江黄金水道上，冬季枯水季节很少光顾万县港。”

“民众号”是郑国华心中的“高富帅”。一看到黑板上告示，“民众号”到万县港，他会邀约邻居小伙伴，晚上吃完饭迫不及待地一路狂奔到码头。郑国华回忆，重庆下来的大轮船乘风破浪，抵达万县港时正值夕阳余辉中。他总是傻傻地呆在江边一个角落，迎接大轮船徐徐进港，听到一串哗啦啦的下锚声，轮船一下就安静下来。旅客们提着大包小包鱼贯而行，下了船开始登上梯子，和来接他们的亲友碰面后甚是亲热。这些场景，触动着他幼小的心灵，至今记忆犹新。

一排排轮船灯火灿烂

曾经，万州人民唯一的交通出行通道，就是这条长江黄金水道。在郑国华记忆里，这些轮船一排排停泊，灯火灿烂，像一幢幢摩天大楼立在水中。

“那时候还叫万县港，客运站的关注度不得了。船票不好买，要提前去买票，如果能认识一名港务局客运卖票人员，那算是遇到了贵人。尤其是企业单位接到紧急通知到省城开会出差，买船票到重庆是必须的。”郑国华介绍，港口频繁进出船只，上水下水的江字号轮船穿梭而过。大轮船好多，到十七码头就能看那繁荣的场景。

如今，这一情况呈颠覆性的变化：万县市变成了万州区，高峡出平湖，万州就成了一座平湖城市。时代在发展，万州在同步，交通有了很大的变化，万州有飞机，有高铁，还有条条高速公路。快速便捷的交通一下改变了旧时格局，把万州长江水运甩了几条街。“如今到万州港，这里不再热闹。大轮船变成了旅游船，时不时能看到几艘，已经失去往日的辉煌。”郑国华感叹。

呼吁留住过河船留住乡愁

万州恢复轮渡，让远在他乡的万州人也沸腾了，大家纷纷建议政府部门能将过河船延续下去。

“保留下来就是这座城市的记忆。你看主城两江游、长江索道多火呀，说不定过河船还能成为我们万州的人气景点。现在城市交通拥堵，多一种交通工具出行，既环保便捷，还能找寻城市记忆。外地游客来这里，也能多角度观赏咱们高峡出平湖的美景。”46岁的张楠住在万州陈家坝街道，他上班在江对面的万州老城，虽然平时都是开车上下班，但轮渡恢复后，他每天步行加轮渡，好似回到了二十多年前。“那时候，河面没有这么宽，但总感觉要坐很久才到江对面，现在还没什么感觉，就已过江到岸了。”

慢新闻-重庆晚报记者 周小平 文/图

网友彩霞：“不管是50岁以上的大爷大妈，还是几岁的小朋友，都需要这样来感受万州古老的历史文化，这么有意义的事情确实要留传下来！

网友定远：于交通、于旅游、于历史都有保留意思，建议政府认真考虑甚至精心打造。

网友“骆那耳朵”：同意保留，不仅便民，也有利于从另一个角度欣赏万州风景，而且过河船本身就是平湖之城的一道特色风景。

长江首艘千吨级电动观光轮渡船年内下水，竟然是充电的

长江内河船舶“油改电”即将迈出重要一步。记者昨天从中国船舶重工集团公司第七一二研究所、国网武汉供电公司等单位了解到，长江首艘千吨级绿色动力观光轮渡客船预计年底前将在长江武汉段下水运营。

长江游轮 资料图

据了解，这艘在建的绿色动力观光轮渡客船外形采用白豚造型，总长52.5米，总吨位约1000吨，为钢质结构，设有两层甲板，船身为全通透设计，舱壁设置大面积玻璃幕墙。

据中船重工第七一二研究所经营处处长周凌辉介绍，这艘船是长江首艘千吨级电动观光轮渡客船，采用纯电动驱动，一次最多可搭乘300名游客，动力之源来自重达25吨的大容量锂电池组，相当于50辆家用纯电动汽车的电池容量。

“船舶运行全程不消耗燃油，也不会产生碳、硫等废气污染物等，完全实现零排放。”船舶摒弃了内河船舶传统的“推进电机”“螺旋桨”“舵机”，船舶运行噪音降至54分贝左右。船舶充电一次需6小时，续航里程可达120公里，按照武汉长江大桥到长江二桥之间往返的经典客运和观光路线，可连续不间断运行8个航次。

来源：北晚新视觉网综合  人民网

编辑：TF003

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橙山网（Csnd.net）简评：万州因大桥检修恢复轮渡，瞬间刷爆了朋友圈。曾几何时，过河船是万州人唯一的过江工具，是难以割舍的城市符号。一时间，江边热闹了，排队打卡坐船成了时尚。过河船承载了老万州人满满的童年