中方救援队搜救   泰国是最危险国家,,选择国家要谨慎，泰国

原标题：中方救援队搜救   泰国是最危险国家

不少人会选择出国旅游，选择国家要谨慎，泰国是最容易遇难的国家。曾经轰动一时的普吉翻船事件，中方救援队已抵达现场，一起来看具体报道！ 泰国普吉府府尹诺拉帕在7日晚举行的新闻发布会上说，随着两支中国...

橙山网消息   不少人会选择出国旅游，选择国家要谨慎，泰国是最容易遇难的国家。曾经轰动一时的普吉翻船事件，中方救援队已抵达现场，一起来看具体报道！

  泰国普吉府府尹诺拉帕在7日晚举行的新闻发布会上说，随着两支中国救援队的加入，搜救速度加快，当日已从“凤凰”号沉船内部打捞出8具遗体，使这次游船翻沉事故的总遇难人数升至41人，目前还有15人失踪。

潜水员潜入“凤凰”号沉没区域

泰国总理巴育7日督促各相关部门全力搜救失踪人员，并下令在普吉设置救援指挥中心。

巴育当天在曼谷总理府表示，相关部门要做好受伤游客救护工作，并要求发动各方提供人员和设备，合力救援，尽全力在最短时间内搜救出失踪人员。他同时对遇难者表示沉重哀悼，并督促工作人员尽快彻查事故起因，确认事故相关责任人。

据悉，7日早上，来自中国交通部的10人救援队和来自浙江海宁的7人救援队抵达普吉，随身携带了潜水器材和多波速雷达等设备，同泰方一起展开搜救。

泰国海军第三舰队副总指挥乍龙蓬7日下午在普吉查龙湾救援指挥中心发布会上，介绍了当日泰国海军出动的救援力量，包括5架直升机和13艘搜救船，此外还有多名潜水员潜入“凤凰”号沉没区域进行搜寻。

乍龙蓬说，在完成沉船区域及船舱内部的搜寻后，将综合考虑风向及海流，确定下一步搜救区域。

泰国海军司令巴吞素万当日表示，海军正全力展开救援工作，“搜救工作直到找到所有失踪人员为止，现在一切还在进行中”。

当地时间5日17时45分左右，两艘游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，发生倾覆并沉没。其中，“凤凰”号上载有105人，另一艘“艾莎公主”号载有42人，两船上共有127名中国游客。目前，“艾莎公主”号上42人已全部获救，事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。

中方工作组看望受伤同胞

由外交部领事司副司长陈雄风任组长的中国政府联合工作组7日前往普吉行政医院，看望在游船倾覆事故中受伤的中国同胞及家属。工作组一行详细询问了受伤人员身体状况及同行人员情况，表示大家的安危和救治情况牵动着党中央及国务院领导的心。领导专门作出指示，要求工作组全力做好搜救、救治以及后续工作。

中国驻泰国大使吕健说，风雨无情人有情，党和祖国是大家的坚强后盾，工作组一定会全力以赴维护好大家的合法权益。目前泰方已经派出海陆空力量全力搜救，对伤员医治也给予高度重视，希望大家安心养伤，争取早日康复。

在场伤员及家属感谢联合工作组及时带来祖国的关心，表示在最脆弱的时候使馆和领事馆是强大后盾，希望在使馆的指导和帮助下维护合法权益。

文化和旅游部印发紧急通知

游船倾覆事故发生后，中国文化和旅游部7日印发关于做好暑期旅游安全工作的通知和关于进一步加强出境自助游相关工作的紧急通知，要求深入开展安全隐患排查治理，坚决防范各类涉旅突发事件的发生。

文化和旅游部要求，各地旅游部门要进一步加强与气象、海洋、国土资源、水利等部门的联系，准确掌握水情及恶劣天气的预测预报，有针对性地开展气象灾害风险预警，及时发布预警信息，做好风险提示工作；要进一步完善协调联动机制，强化与安全监管等部门的应急联动，协同应对各类涉旅安全事件；要结合暑期旅游特点，部署安全检查和隐患排查，深入开展专项整治，指导景区加强隐患排查治理，督促旅行社，尤其是出境旅行社密切关注汛情预报，合理安排旅游线路，避免组织旅游团到汛情严重的区域旅游，一旦遭遇突发汛情，要采取有效措施应对，并及时调整团队旅游行程。

文化和旅游部提出，要采取多种形式开展旅游安全宣传教育，特别是要对出国自助游的我国公民做好旅游目的地安全风险提示和危急情况的应急处置教育，增强公民出国旅游的风险防范意识，鼓励广大游客购买旅游意外保险，保障出游安全。要加强应急值守，确保应急通信畅通，信息报告及时准确，应急处置迅速有效。

针对出境自助游，文化和旅游部要求，各地要进一步加大我国公民在境外旅游的合法权益和生命财产安全保障，切实做好我国公民出境自助游相关工作。要立即对当地在线旅游企业和平台、旅行社开展紧急排查，下架一批不合格自助游产品。游客在购买境外单项旅游产品时必须填报游客信息，要求在线旅游企业和平台、产品供应商在宣传销售高风险的出境自助游项目时加强风险提示。要指导在线旅游企业和平台建立完善出境自助游应急机制。此外，要开展形式多样的文明旅游和理性消费宣传，引导游客合理规划出游线路，选择有运营资质的交通工具，不在旅游探奇中盲目追求刺激。

普吉翻船幸存者

46岁的姚尚军是第二次来泰国普吉岛旅游，没想到竟与死亡擦身而过。躺在普吉府行政机构医院病床上，望着床头柜上被海水泡得发皱的护照和钱包，姚尚军对记者感慨道：“人平平安安地活着才是最重要的！”

5日早上8点多钟，姚尚军和30多位来自浙江海宁海派家具有限公司的同事及家属们被旅行社接待叫醒，从宾馆出发来到码头坐上“凤凰”号游船。和他们登上同一艘船的还有几十位其他中国游客。

他们上船时并不知道，泰国气象部门此前发出预警，因海上风浪禁止普吉海域船只出港。开船时已经开始下雨，“没有人告诉我们那天海上会有大风浪”，姚尚军告诉记者。

同在“凤凰”号上的林宏政回忆，在码头上也没看到有网上报道的红色禁止出海标志。19岁的林宏政来自广东肇庆，他与另外4位刚刚结束高考的同学选择了普吉岛作为毕业旅行。

7月的普吉岛天气十分善变。开船不久天就放晴，5个小伙子还面向大海来了一张合影。因为晕船，姚尚军选择坐在船舱外，这样能呼吸到更多新鲜空气。姚尚军记得身边还坐着一位同样晕船的小姑娘，用小支架架着手机，拍了不少美景。

一切似乎都很顺利，小皇帝岛和大皇帝岛上的热带海岛风情让船上的游客流连忘返。就在下午4点多从大皇帝岛返航时，大片乌云卷着大风和暴雨压着头顶盖过来。林宏政回忆，当时导游还安慰大家说没事，因为船回程是顺风所以开得快。

回程走了不到半小时，坐在“凤凰”号下层船舱的林宏政感觉自己像是坐在游乐场的海盗船上一样，船体不停地晃，还突然听到两声脆响，应该是海浪击碎了船舱玻璃。“我看到有三层楼那么高的大浪就这么拍到船上。”

“我都没穿救生衣，你们怕什么？”“凤凰”号上一个导游试图安慰游客们。然而他的安慰并不管用，姚尚军开始寻找救生衣，他还催促身边那个拍照的女孩赶紧穿上自己的救生衣。此时，他坐的船右侧开始倾斜，感觉船的发动机似乎熄火了两三次，很快右侧船尾开始进水，乘客们开始意识到不对劲了。船上不知谁喊了一句：“赶快往船尾跑！”

来自广东潮汕的黄俊雄也记得，船舱开始进水的时候大家都很害怕，但船员们还是没有让他们出去，等船身已经倾斜很严重了才拼命地让乘客离开船舱。

林宏政回忆，下层船舱里的水已经淹过膝盖，直到这时那个导游才慌了神，敦促乘客们穿救生衣赶紧往舱外跑。然而，舱门附近的一个隔板大大延缓了乘客的撤离；因为很多乘客涌到船的右侧，船身倾斜越来越大。

大概两三分钟后，“凤凰”号就开始呈90度下沉。一个大浪打来，姚尚军听到一声“啊”，便随着整个船身沉入水中。他呛了几口水，心想“这下完了”。

林宏政也被浪打到海水里，他急中生智跟着那个导游往上游，但身上的背包钩住了船上的东西，差点让他命丧大海。

求生本能让姚尚军和林宏政拼命往上游。在水里，姚尚军看到周围人很多。“算我命大，头顶正好碰到船上的橡皮救生艇。我死死抓住救生艇的绳子，被人拉了上来。”

躺在救生艇里，姚尚军一直大口喘气。瑟瑟发抖的林宏政感觉他所在的救生艇里大概有十几个人，不少人身上被割伤或划破，救生艇周围的海水都变成了红色。“我一个同学用手击碎船舱玻璃逃了出来，大腿被划得皮开肉绽。”

因为风浪很大，救生艇在海中漂浮不定，赶来救援的渔船很难接近。大约花了一个小时，救生艇才靠到渔船上。

“只记得上了渔船后我一直动不了，一直趴在船上。渔船开到码头后，感到浑身无力，路也走不动，后来有人拿来担架，救护车把我送到这家医院。”姚尚军说。因为呛了很多海水，他用鼻子呼吸依然有点困难，但好在身体无大碍，希望尽快回到浙江家中。

出海前与姚尚军同住一间房的曹姓同事不幸遇难。他们本来计划7日一起去购物的，但现在天人两隔，姚尚军感到十分悲痛。

黄俊雄是和姐姐、哥哥一家人还有几个同学一起自由行来到普吉岛，目前只有他一人幸存下来。一谈到同行的亲人，黄俊雄就泣不成声。他说父母身体不好不能来泰国，希望把亲人的遗体运回国内。

根据普吉府7日公布的最新消息，两艘游船5日在返回普吉岛途中突遇特大暴风雨，发生倾覆并沉没，两船上共载有133名游客，其中包括127名中国游客。“艾莎公主”号上42人已全部获救，事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。7日在“凤凰”号沉船内部发现了9具遗体，死亡人数已升至42人，仍有14人失踪。

“我恳求你们想方设法找到他！”林宏政一直惦记着同行中依然失踪的一个同学。他一直不明白，如果明明知道天气已经不允许出海，船长为什么还要出发？

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