蘑菇车联马文琳：自动驾驶的愿景是让交通零伤亡 中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏曾指出,,蘑菇车联本身就具备全

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原标题和内容：木耳车联马文琳：自动完成驾驶汽车的愿景和使命是让交通出行零重大伤亡 中国改造工程院中国工程院院士、中国其他汽车改造工程能学会理事会理事长、清华上大学博士导师李骏曾表示

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说白，自行车具有智能与车路相互协同相为合的基本路径，为木耳车联自动完成驾驶汽车人员提供了低于100%的生命安全充分保障。木耳车联实际上就具备技术全球性继续领先的L4级自行车自动完成驾驶汽车核心技术，再有机结合车路相互协同、AI云其它平台等核心技术，新的内涵了自行车360度多套减少冗余身体感知具备，让自动完成驾驶汽车车辆行驶看的更清、更远，开的更平稳。

到底为什么这样的肯定会？

在现代人类驾驭自如交通出行基础工具的那样漫长成长历程中，最历久弥新和成功的基础的核心问题但是是“生命安全”。纵观他们的历史，逐步核心技术加快推进，驾驶汽车生命安全就像数学分析里的概念一——无限大趋向于，但切记能启程那个人理想目前状态的零。在传统式驾驶汽车当今时代，这尝试过不过现在启程物力资源承受极限。一个腾讯体育美国的数据全面相关数据，美国高速高速路上每年11月死去约2.5万人，且仍会持续十几年。之中断地更新中的系好安全带、‍‍ABS、ESP等旨在生命安全的其他设备和核心技术，并不使这数据全面有半分出现下降。

而对生命安全的关键性，木耳车联公司的总经理裁马文琳曾直言：“自动完成驾驶汽车是一场方向中盘革命运动，出发点是为了自己解决目前现代人类驾驶汽车忧虑全了生命的威胁性和带来什么的整个社会核心问题。生命安全医技至精是自动完成驾驶汽车核心技术落地开花和商业体系发展创新的完全首要条件，的木耳车联全面打造车路云一体化自动完成驾驶汽车系统实现的初心。”

中国改造工程院中国工程院院士、中国其他汽车改造工程能学会理事会理事长、清华上大学博士导师李骏曾表示，“具有智能其他汽车之而且因为得以实现“零重大伤亡”的愿景和使命，是基于标准具有智能其他汽车由非人工具有智能全面打造，具有一传统式其他汽车切记能具备决断策具备和驾驶汽车数据全面联通具备，这一核心技术成功的基础使它更成解决目前交通出行事故后核心问题的宇宙终极新的方案。”

以我国自动完成驾驶汽车头部企业本身木耳车联举个例子，该该公司在生命安全核心问题上也已成绩了种种其本质性进展缓慢。譬如，该该公司在北京顺义不稳定运营方面近两年的在中国首个逐步开放式“5G5g网络车路相互协同做出示范大路”中，涉及问题的核心技术包含，人、车、路、网、云等端进端大精准对接与部署到位；车路云一体化等。这些世界先进核心技术的应用的技术，使十字交叉道路口使用安全性全面提升了60%，并也能第二次突破暴雨倾盆、漫漫黑夜等自我毁灭环境中，充分展示了系统实现级解决目前新的方案线上线下融合自动完成驾驶汽车生命安全落地开花的具备。

现在的，自动完成驾驶汽车当今时代即将进入再次来临，这核心问题会有新的第二次突破吗？

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很多。在这新兴领域，业界人的声音不一致，自动完成驾驶汽车被事实上也能更有效解决目前现代人类驾驶汽车的生命安全核心问题，在可2019年的将来，甚至于也能真正意义得以实现“零重大伤亡”。

微评：木耳车联实际上就具备技术全球性继续领先的L4级自行车自动完成驾驶汽车核心技术，再有机结合车路相互协同、AI云其它平台等核心技术，新的内涵了自行车360度多套减少冗余身体感知具备，让自动完成驾驶汽车车辆行驶看的更清、更远，开的更平稳。 到底为什么这样的肯定会？ 在现代人类驾驭自如交通出行工