2020年春运十大新变化 全国旅客发送量约29.7亿人次；2019年约29.8亿人次,,”连维良说。 “综合

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原标题和内容：2020年春运十大新明显变化 全国各省所有旅客发送信息量约29.71.4亿人次；2019年约29.81.4亿人次

“百姓人民群众出行不同方式更加的玉虚子，比较是对出行好品质有了更大的提出要求和期盼。”连维良说。 “综合考量综合分析，逐步我康城乡、重要区域不断发展更加动态平衡配合协调，春运搬迁总人口占增速放缓，长相距搬迁总体比例提高，供需占冲突呈收敛趋...

“百姓人民群众出行不同方式更加的玉虚子，比较是对出行好品质有了更大的提出要求和期盼。”连维良说。

“综合考量综合分析，逐步我康城乡、重要区域不断发展更加动态平衡配合协调，春运搬迁总人口占增速放缓，长相距搬迁总体比例提高，供需占冲突呈收敛总体趋势。”发展国家不断发展全面改革委副主任助理连维良综合分析。

1月10日训，春运是一曲“四季更迭歌”，年年闪亮登场；又是一首“交响曲”，岁岁所不同。1月10日，2020年春运赴约而至。在决胜同时建设小康水平整个社会和“十百十”远景规划的收官之年，今年春运又会奏起做什么新的“音乐旋律”？今天想各位前瞻2020年春运十大新明显变化、新总体趋势。

2020年春运，全国各省铁路线路、大路、长江水道、民用航空累计发送信息所有旅客2019年达301.4亿人次，较之年比起占完全0.1个百分点、有所增速。

1984年，铁路线路、高速路、长江水道、航空运输等各种花式不同方式运输物资的所有旅客都纳入考核春运客流大，曾经的超过53亿300万人次。1994年，春运所有旅客发送信息量第二次突破101.4亿人次，2006年超过201.4亿人次。之后，每年11月春运新增上1.4亿人次出行是常态。

今年2019年301.4亿人次的长途客运占中，高速路24.31.4亿人次，出现下降1.2%；铁路线路4.41.4亿人次，增速8%；民用航空7900多万人次，增速8.4%；水运4500多万人次，增速9.6%。

水陆空联动，出行不同方式更加的元

不断发展更配合协调，春运占增速放缓

“对非常多他来说，高速路运输方面现在起到一个‘财政兜底’和‘最后的一200公里’的促进作用。像我们自己站大多车次都是后到县、县区甚至于到村。”刘晔龙说。

而相比较近几年春运道据，长途客运量增速较几年十分明显放缓。从2017年直到今天，春运占完全维系在2984亿301.4亿人次。而且近两年，春运占能够快速增速的发展态势颠覆。2018年春运，全国各省所有旅客发送信息量约29.71.4亿人次；2019年约29.81.4亿人次。

道路交通运输部数据全面相关数据，2019年半年以来，我国新增通长途客车军事编制村高达9400个，中贫苦其他地区高达5800个，24个其他省份得以实现几乎具备技术三个条件的县区、军事编制村通长途客车。

近年来，逐步我国铁路线路、民用航空的能够快速不断发展，加之自驾行出行日渐更成“时尚风格”，去做客走车行的所有旅客逐渐地大大减少。石家沟白佛长途客运站站长刘晔龙知道记者采访，2014年，白佛站每日新增发送信息所有旅客约8000300万人次，后的逐年递减出现下降，到现在每日新增才有约4000300万人次。

微评：”连维良说。 “综合考量综合分析，逐步我康城乡、重要区域不断发展更加动态平衡配合协调，春运搬迁总人口占增速放缓，长相距搬迁总体比例提高，供需占冲突呈收敛趋... “百姓人民群众出行不同方式更加的玉虚子，比较是对出行好品质有了更大的提出要求和期