人性化设计点赞！北京地铁拆座椅方便轮椅、婴儿车进出,,改为多功能区，方便使

　　

　　1月16日起，京港地铁试点拆除一列列车的部分座椅，改为多功能区，方便使用轮椅、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行。与此同时，该措施在高峰期还可一定程度增加列车载客量，提升乘客出行体验。据京港地铁公司相关负责人介绍，改造后，工作人员将密切监控高峰运营数据，如效果明显，其他车辆也将进行改造提升。

　　拆部分座椅设多功能区

　　方便带大件行李旅客

　　近几年，北京城市轨道交通发展迅速，客运量不断攀升。其中，地铁4号线及大兴线日均客运量从2009年线路开通之初的53.5万人次增长到2018年的123.6万人次，工作日早高峰大客流现象尤为明显。为缓解地铁高峰期客流压力，同时方便使用轮椅、携带婴儿推车及大件行李的乘客出行，京港地铁试行在列车车厢内增设多功能区。

　　据京港地铁车辆项目副经理罗鑫介绍，本次增设多功能区主要是对列车空间进行改造。即试点拆除4号线及大兴线其中一列列车中部两节车厢内的4组3人座椅，增设为多功能区，方便有需要的人士使用。同时，试点列车在拆除座椅的部分保留了原有顶部扶手杆、车门旁及贯通道旁边竖直方向的立杆，方便乘客在车内站稳扶好。

　　收集乘客意见

　　根据反馈制订后续计划

　　此次试点，在确保车辆运行安全且不影响运营服务的前提下，充分分析并验证车辆各系统能力，最大化地挖掘车辆可用空间，在不会影响有需要的人士专座数量的情况下，提升各类乘客的出行体验。

　　拆了这些座椅到底能多拉多少乘客呢?罗鑫介绍说，因受不同时段不同乘客等因素影响，载客量增加的数量并不是固定值。据估算，在拆除座椅增加多功能区后，最大载客量约可增加16人。

　　试点后，京港地铁会定期安排列车安全员在该列车日常上线运营期间，上车进行统计，统计拆除座椅后，增设的多功能区乘客可容纳人数及使用情况。同时，将以月为单位，通过京港地铁热线、官方微博、

可米网（km18.Net）简评：改为多功能区，方便使用轮椅、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行。与此同时，该措施在高峰期还可一定程度增加列车载客量，提升乘客出行体验。据京港地铁公司相关负责人介绍，改造后，工作人员将密切监控高峰运营数