[摘要] 中国青年网西安11月23日电(记者 代红玉) 近日，随着供暖季的到来,西安各个加气站出现了严重的供气不足,出租车和部分公交车加气难问题再次成为公众关注焦点。为了切实保障公共交通
中国青年网西安11月23日电(记者 代红玉) 近日，随着供暖季的到来,西安各个加气站出现了严重的“供气不足”,出租车和部分公交车加气难问题再次成为公众关注焦点。为了切实保障公共交通系统的正常运行，满足市民基本生活用气和供暖用气，11月22日，西安市天然气保供应急指挥工作组办公室发布紧急通知，停止双燃料出租车加气，按照车辆给予每日130元补贴。
供暖季现“气荒” 加气站队伍排到两百多米
11月21日早上六点，记者来到西安正源纬二十八街CNG加气站，天还蒙蒙黑，但是加气站的队伍已经排到100多米了。
正在排队的出租车司机告诉记者，早上加气还是比较容易，一般排队四十分钟就可以加上气。加气高峰期一般在下午两点到五点，最多时候要排队三个小时，队伍可以延伸两百多米。
“最近这几天都在贴钱，每天都把大把的时间浪费在了排队加气上面。”出租车司机刁师傅无奈地表示，在这种情况下，很多司机为了谋生陆续辞职。
随后，记者跟顺着等待队伍，来到正源纬二十八街CNG加气服务站，走进加气站记者看到，加气站口已经被出租车、公交车、以及使用天然气的私家车围得水泄不通。
“每年都是这样，但是今年的现象尤其严重，主要原因是居民楼和私家车在不断增多，导致出租车用气困难。过去私家车和出租车比例是一比三，现在是每加一辆出租车就有三辆私家车，平均每天加700辆车。”西安正源纬二十八街CNG加气站工作人员告诉中国青年网记者。
公交班次减少 市民出行难
出租车和公交车加气难的出现，严重影响到市民的出行。“已经连续迟到一周了，原来十分钟一趟的公交，现在半个小时都等不到，好不容易看到出租车，也都视而不见，呼啸而过。”市民阎女士抱怨道。
市民王女士告诉记者，由于坐车难，自己还专门咨询了公交司机，被告知原因是由于供气不足，公交车每次加气数量减少，几乎跑完一趟就要排队加气，导致班次也相应地减少了。
11月21日，记者来到未央路，多次尝试打车，半个小时左右才打到一辆出租车。在行驶的途中，司机王师傅告诉记者，快到交班时间了，出租车都在排队加气，他去得比较早，所以现在可以正常工作。“我现在也用的汽油，保证一会交班给对方留充足的气，大家都不容易。”
出租车停止加气 发放燃油补贴
为了解决供气不足，出行难的问题。11月22日，西安市天然气保供应急指挥工作组办公室发布《关于启动天然气应急保供相关措施的紧急通知》，决定于2018年11月23日10时起启动天然气应急保供相关措施。
《紧急通知》中提到：西安市加气站自11月23日10时起至12月23日10时止，停止对双燃料出租车天然气供应，以保障全市公交车用气，满足公共交通日常运行;启动双燃料出租车燃油补贴发放工作，在对双燃料出租车停止供气期间，西安市财政局对城六区双燃料出租车按照130元/日标准发放燃油补贴。其他区县需参照此标准自行制定辖区内补贴政策并及时发放补贴，确保全市同步实施。西安市应急指挥工作组将视气源落实情况，决定是否继续延续上述减限措施。
《关于启动天然气应急保供相关措施的紧急通知》。
《关于启动天然气应急保供相关措施的紧急通知》。
橙山网（Csnd.net）简评：随着供暖季的到来,西安各个加气站出现了严重的“供气不足”,出租车和部分公交车加气难问题再次成为公众关注焦点。为了切实保障公共交通系统的正常运行，满足市民基本生活用气和供暖用气，11月22日，西安市天然
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