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由政府推出的公共交通费用补贴计划将于明年初正式推出，针对每月交通费逾 $400 的市民，当局估计将有超过 200 万名市民受惠。政府已于本星期向立法会提交有关文件，公布计划详情及领取安排。根据计划，市民毋须提出任...

由政府推出的公共交通费用补贴计划将于明年初正式推出，针对每月交通费逾 $400 的市民，当局估计将有超过 200 万名市民受惠。政府已于本星期向立法会提交有关文件，公布计划详情及领取安排。

根据计划，市民毋须提出任何申请，只需要在指定地点拍八达通卡，或使用八达通应用程序，即可将上一个月的补贴金额存入八达通卡之中。指定地点包括全港 50 个八达通服务站、全港 94 个港铁站及 5 个轻铁顾客服务中心为计划而设的八达通阅读器。

政府也指，曾经研究让市民直接从公共交通工具的闸机领取补贴，但因为系统硬件限制，故难以实行。运输及房屋局也表示，计划推出后将会采取监管措施，打击骗取补贴等违法行为。如公共交通服务营运商长期没有遵守有关要求，更有机会被永久剔除计划之外。

全港所有每月公共交通开支超过 $400 的市民，即可获得补贴。金额为扣除 $400 基本开支后，余额的 25% ，每月上限为 $300 元。

交通费补贴教学

文件中提供多个个案，让市民明白交通费补贴背后的计算原理，详细计算可见附图如下：

个案一：往返天水围及观塘

▲如使用月票，陈先生每月交通支出为 $984 元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$146）即为补贴金额，变相可获 85 折。

个案二?：往返深井及北角

▲如使用都会票，刘小姐每月交通支出为 $681 元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$70.3）即为补贴金额，变相可获 9 折。

个案三：往返上水及湾仔

▲梁先生每月交通支出为 $1,069.2?元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$167.3）即为补贴金额，变相可获 84 折。

个案四：往返大埔及多个地区

▲女子李某士并非沿路折返，每月交通支出为 $750 元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$87.5）即为补贴金额，变相可获 88 折。

个案五：往返沙田及深圳

▲李小姐每月交通支出为 $1,740 元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$335）即为补贴金额，津贴金额为所有个案中最高。

个案五：往返东涌及天后

▲张同学每月交通支出为 $492.8 元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$23.2）即为补贴金额，变相可获 95 折。

个案七：往返长洲及金钟

▲如使用渡轮月票，张同学每月交通支出为 $647 元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$61.8）即为补贴金额，变相可获 9 折。

个案八：往返小西湾及机场

▲吴先生每月交通支出为 $1,350 元，扣除 ＄400 基本开支后，余额的 25% （$237.5）即为补贴金额，变相可获 82 折，折扣为所有个案中最高。

资料来源：运输及房屋局

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