[摘要] 这个国庆长假，杭海城铁建设工人们可没有闲着，杭海城际铁路建设工地机械轰鸣声起，数以千计的参建者紧张有序地开始施工作业。10月3日早上8点18分，随着正式开挖一声令下，杭海
这个国庆长假，杭海城铁建设工人们可没有闲着，杭海城际铁路建设工地机械轰鸣声起，数以千计的参建者紧张有序地开始施工作业。10月3日早上8点18分，随着“正式开挖”一声令下，杭海城际铁路余杭高铁站工地内响起了挖掘机的轰鸣声。一车车泥土向外运输，这标志着杭海城际铁路余杭高铁站1号基坑正式开挖。
除了杭海城际铁路余杭高铁站外，中铁四局还承建了余杭高铁站至许村镇站地下区间这一站一区间的施工工程，线路总长约4.19公里。目前，余杭高铁站至许村镇区间左线盾构已经掘进777.1米，右线盾构掘进185.6米。整条城际铁路计划2020年底建成通车。
随着盾构机下地开挖，在地下已经形成了坑道，可路面上却看不出什么变化。那么地下到底建成什么样子了?
内部施工图曝光!
10月1日，杭海城际铁路第十一标段工人放弃假日正在地下坑道中认真作业。
杭州至海宁城际铁路全长48公里，2016年12月15日正式开工建设，整个工程建设按计划进行，其中市区碧云路站点基坑盾构挖掘机已推进750米。
橙山网（Csnd.net）简评：杭海城际铁路建设工地机械轰鸣声起，数以千计的参建者紧张有序地开始施工作业。10月3日早上8点18分，随着“正式开挖”一声令下，杭海城际铁路余杭高铁站工地内响起了挖掘机的轰鸣声。一车车泥土向外运输，这标
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