[摘要] 据彭博社援引不愿意透露姓名的知情人士称，特斯拉全球财务与运营副总裁Justin McAnear即将离职，成为特斯拉财务团队失去的另一员大将。在2015年从苹果跳槽过来后，McAnear是直接向特斯
据彭博社援引不愿意透露姓名的知情人士称，特斯拉全球财务与运营副总裁Justin McAnear即将离职，成为特斯拉财务团队失去的另一员大将。在2015年从苹果跳槽过来后，McAnear是直接向特斯拉CFO Deepak Ahuja汇报的最高级别管理人员之一。
美东下午3点15分消息传出后，特斯拉股价涨幅一度收窄至2%左右，交投接近285美元。美股收盘前特斯拉涨幅重新扩大，最终收涨近4%，重新站上290美元，创9月以来最高。
盘后，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，特斯拉电动汽车在北美地区的交付量大幅上升，因此客户将需要更长时间才能收到货，已经在优先解决这一问题。
上周五盘前消息称，上任仅一个月的特斯拉首席会计官Dave Morton将辞职，理由是“公众对公司的关注程度过高”。同日传出特斯拉首席人力资源官Gaby Toledano也将离职，不会在休假结束后重返岗位，此人刚于2017年5月从艺电跳槽加盟。
分析指出，上周和今日被爆离职的三名高管，与特斯拉私有化以及6月公司宣布全面重组、将裁掉9%的岗位有关。由于最高财务主管CFO依旧在职，减缓了对股价的负面冲击。值得注意的是，今年特斯拉财务部门的高层人事动荡格外剧烈。3月时，特斯拉企业财务主管、副总裁级别的Susan Repo也辞职了。
特斯拉内部的常见做法是在正式辞职前休假，例如前首席工程师Doug Field从5月起休假，6月27日为最后一天上班，随后被爆出重返老东家苹果公司。特斯拉上周刚提拔为汽车业务总裁的Jerome Guillen也曾在2015年长期休假，最终选择回归。而特斯拉制造机械主管Shen Jackson本周表示4月就休假了，上周正式停止了工作。
特斯拉今年以来累跌8%，上周一度跌至五个多月收盘新低。除了被爆出多名高管离职，马斯克在加州某播客节目上公开吸食大麻惹来非议，他的领导力和公司留住高级人才的能力都被质疑。
华尔街见闻曾提到，特斯拉最大支持者之一的野村证券也看不下去马斯克的种种失态行径了，周二将股票评级从“买入”下调至“中性”，理由是马斯克行为古怪可能损害了公司的品牌形象，给市场营造了“特斯拉内部不稳定”的强烈印象，“已经不再具有可投资性”。
Loup Ventures创始人、资深投资人士Gene Munster也表示，如果特斯拉不从董事会开始做出一些改变，公司可能面临着终结的命运，马斯克日益令人不安的行为已把公司带到了十字路口。如果董事会无法控制马斯克的行为，由此带来的损失可能在接下来一两个季度显现。
他重点提到了对特斯拉人才流失的担忧。过去一年里13名关键高管离职，从侧面反映了马斯克的个性也许很难共事;很多离职高管跳槽去了竞争对手，削弱了特斯拉在自动驾驶和电动车领域的竞争优势。来自高层的冲击不仅影响现有员工，也会影响未来可能加入的员工。没有人才，特斯拉就无法竞争，不管马斯克工作有多努力。
特斯拉最大机构投资者、拥有110年历史的苏格兰资管公司Baillie Gifford主管James Anderson今日对路透社表示，已经同美国证监会SEC汇报了对特斯拉私有化的了解，认为马斯克需要帮助，“行为和心理上都需要”：
“我跟马斯克谈话了两次，想劝他引入高管协助管理公司，他说已经接近达成目标，会接受更多的帮助。我之前也建议马斯克，他发的那些推特不是太好的事情。”
尽管如此，Anderson还是表达了对马斯克及特斯拉的信任。他表示，不知道SEC会采取何种行动，但“没有迹象表明我们做错了任何事”。私有化闹剧不会动摇他认为马斯克及特斯拉公司“卓越非凡”的观点，并认为特斯拉有“极大可能”盈利超强，为股东产生高额回报。
延伸阅读
马斯克的尝试能成功吗
人类探索太空的脚步永不停息，而有一个人的太空梦似乎最为执着，这就是埃隆·马斯克。
技术创新源于支持
今年2月，太空探索公司SpaceX从佛罗里达州卡拉维拉尔角肯尼迪航天中心功勋的39A发射平台上成功发射了猎鹰重型火箭，将马斯克自己的一辆2008年产红色特斯拉跑车送入了太空。
随猎鹰重型火箭送上天的跑车里面播放的《太空怪人》，是英国摇滚传奇大卫·鲍威为人所知的第一首歌。加拿大前宇航员克里斯·哈德菲尔德也曾在太空翻唱了这首歌，成为人类第一支太空MV。埃隆·马斯克之所以依然把这首歌带入未知的太空，就是看中了这首歌所体现的航天精神——自由、超脱和勇气。
在猎鹰重型火箭成功发射大约8分钟之后，其两侧的助推器就顺利降落在了卡拉维拉尔角附近的陆上着陆场。目前，SpaceX公司在火箭回收再利用方面的技术已经非常成熟，此前其已多次回收了猎鹰9号火箭的一级火箭，也已成功将其再次利用，极大地降低了太空发射的成本。
中国科学院国家空间科学中心博士，中国运载火箭技术研究院总体设计部型号设计师钱航说，目前太空探索公司比较成熟的产品是猎鹰9号火箭。这种火箭是一款两级运载火箭，采用液氧煤油发动机，其中一级采用9台梅林发动机，呈圆形分布，其中8台在同一分布圆，第九台在中心位置;二级采用一台梅林真空发动机，相对于一级，二级使用的梅林发动机为提高效率喷嘴有所放大。一级为可回收状态。而猎鹰9号重型是在猎鹰9号基础上发展而来，由于备受业界关注，其每次相关的研制进展都会掀起一波热议。
猎鹰9号重型火箭最早公开宣布的首飞时间为2013年，后波折不断。去年7月，三个通用芯级才全部运达LC-39A工位的火箭水平组装厂房，标志着主要部段的生产基本完成，开始进入全箭总装和测试阶段。去年年底，猎鹰9号重型火箭在工位上起竖，进入静态点火测试准备。该试验计划持续12秒，主要验证火箭的点火时序，振动情况和推力平衡情况。静态点火试验又称系留点火试验，是一种火箭发射前的预先点火试验。众所周知，猎鹰9和重型猎鹰都采用了典型的牵制释放装置，而这种装置也是猎鹰9能够进行静态点火的必要条件，因为点火后火箭推重比一旦大于1，火箭就会离开发射架，所以必须有装置“拽”住火箭。目前世界现役的运载火箭中，仅有猎鹰9等少数火箭设计有静态点火环节。
猎鹰重型火箭高70米，大约有20层楼高，起飞重量1420吨，标称近地轨道运力高达63.8吨。这是全球首款可重复使用的重型运载火箭，可将54吨有效载荷送入轨道，约等于一架满载的波音737飞机。钱航说，这种重型运载火箭未来的目标是能够成为人类前往月球或火星的主要途径。
探索太空更需执着
钱航告诉记者，猎鹰重型火箭继续使用垂直起降复用的模块，并且根据猎鹰重型火箭捆绑结构特点增加了捆绑承力点和气动头锥，同时发动机机架根据传力特点也进行了更换，而回收也继续采用垂直起降回收。
根据SpaceX公布的数据，猎鹰重型火箭首飞起飞质量1420吨,起飞推力2328吨，近地轨道运载能力为63.8吨、地球同步轨道运载能力运载能力26.7吨、火星转移轨道运载能力16.8吨，是继土星V火箭、航天飞机等重型火箭之后起飞规模和运载能力最大的火箭，被广大航天爱好者冠之以当之无愧的运载能力之王和运载效率之王。
猎鹰重型的发射成功是人类太空史上重要的一笔，它成功实现了一条没人敢去实践的道路，在发射前的推特上，马斯克一改以往发射“压力超大、精疲力竭”的表态，表示出了少有的兴奋和快乐：“天气看来不错、火箭看来也不错”。不管这是一种真情流露，还是一种公关策略，马斯克曾经不止一次的说过：“实际上，我们最终发现猎鹰重型火箭的研究远比我们想象的要难。”
对于火箭研制的困难，恐怕没有比马斯克体会更深了，猎鹰火箭前3次飞行全部失败的惨痛教训仍然历历在目，公司一度到了濒临破产的地步。即使在猎鹰重型首飞前无比兴奋的同时，马斯克也提出了“三个通用芯级之间的相互影响”、“跨音速段是否会出现无法预料的共振”、“分离系统能否通过飞行考核”等尚待飞行明确的问题，对首飞火箭也明确表达了可能出现爆炸的担忧。而猎鹰重型火箭首飞时间一推再推，也是对其中艰辛付出的真实写照。
钱航说，猎鹰重型火箭在研制和发射过程中，其实表现出的是持续创新，体现出了未来航天的发展趋势。极高的结构效率、运载效率、发动机推质比等技术指标都使该火箭在业界技压群雄。静态点火试验、发动机节流、动力冗余、垂直起降回收和重复使用、“冷分离”机构、轻质结构设计等一系列创新性技术在猎鹰9号火箭上逐步应用。相比于猎鹰9号火箭采用的渐进式创新，猎鹰重型火箭更多的是应用创新和集成创新—比别人做的更快，比以前做的更好。先定个小目标，一旦目标确定就咬定不放松，务实而又敢于坚持，是它取得成功的力量之源。
钱航告诉记者，随着未来航天市场的蓬勃发展，各种航天企业层出不穷，不同的企业定位将会带来创新方式的多元化，有人追求应用上的具体改进、有人看重成本上的低廉，很难用统一的标准去评判，即使包括猎鹰9号火箭的有些创新也值得讨论，但敢于创新和务实执着，将会推动太空探索事业的不断发展。
马式尝试可以借鉴
马斯克本人被称为“钢铁侠”，他追逐他的太空梦想过程中，他哭泣过、苦恼过。网上有一段“钢铁侠”埃隆·马斯克接受采访的视频，马斯克眼睛湿润、时而哽咽。这段6分多钟的视频里有很多镜头和文字回顾了马斯克在创办特斯拉和SpaceX后所遭遇的唱衰。
当字幕上打出“当你想放弃时，想想你当初为什么要开始”时，马斯克斩钉截铁地说：“我不放弃。”他说：“我不知道什么叫放弃，除非我被困住或者死去。”
马斯克将大部分精力投入到太空探索公司SpaceX、雄心勃勃地想把人类送上火星时，那些已经从事航天事业几十年的人，包括人类历史是上第一个登上月球的宇航员尼尔·阿姆斯特朗、最后一个离开月球的宇航员尤金·塞尔南都，都不看好他，说马斯克“不懂这些你不了解的事。”但是当有人问马斯克：“这些航天前辈的事迹，是否鼓舞了你去做这件事吗?”马斯克却毫不犹豫地回答：“是的。”再追问：“可他们在你前进的方向上扔石头、百般阻挠……”时，马斯克的眼睛因为泪水在里面打转而变得格外晶亮，他靠使劲抿嘴来控制自己的情绪，但声音却无法控制地哽咽着回答道：“的确很艰难。”
马斯克说过他曾几近崩溃，但是最终却选择了坚持。
SpaceX的火箭回收曾经历过多次失败，直到2016年4月8日是一个历史性的转折点，这一天，SpaceX猎鹰9v1.2火箭成功实现了海上着陆。之后，有关猎鹰火箭的好消息就接连不断。
从马斯克身上，体现了勇于创新的可贵品质。钱航告诉记者，事实上，创新有时候或许并不只是技术的可行或者先进，更多的是利弊的权衡和方式的选择。但不管方式和目的如何，“钢铁侠”马斯克和他的太空探索公司每一次创新都是值得尊重的，尤其是他们敢于尝试、永不停步的精神。
橙山网（Csnd.net）简评：成为特斯拉财务团队失去的另一员大将。在2015年从苹果跳槽过来后，McAnear是直接向特斯拉CFO Deepak Ahuja汇报的最高级别管理人员之一。
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