台湾企业推AR智能安全帽 导航打电话统统都可以,,许多摩托车骑手都有过

原标题：台湾企业推AR智能安全帽 导航打电话统统都可以

为了替台湾寻找经济新动能，经济日报推出“创业超新星”系列专题报道，本系列介绍台湾最具创新能力的新秀，报道这些新创公司的优势及潜力，让其价值被外界看见，获得更多资源挹注，成为未来台湾经济发展的...

 为了替台湾寻找经济新动能，经济日报推出“创业超新星”系列专题报道，本系列介绍台湾最具创新能力的新秀，报道这些新创公司的优势及潜力，让其价值被外界看见，获得更多资源挹注，成为未来台湾经济发展的中流砥柱。

许多摩托车骑手都有过这样的经验，骑车骑到一半，瞥见手机响了，只好将车子停在一旁，拿下安全帽，正要接听时，对方挂电话了；或是用Google Map导航时，不是要把耳机塞进安全帽，就是要在等红灯时，打开手机确认有没有走错路。 进入物联网（IoT）时代，就算不是骑可以连网的电动摩托车，有了一顶智慧安全帽，也能在骑乘中直播、导航、接电话。酷设工坊共同创办人兼技术长梁威阳表示，智慧安全帽就像一支没有荧幕的智慧手机，以声音为主要互动介面，除了要有手机的各种通讯、联网、照相、录影等功能，还有安全认证的非技术障碍，因为是日常用品，价格也要亲民，正因为有种种挑战，才吸引酷设工坊团队的投入。 梁威阳与另一位创办人、酷设工坊董事长吕宗贤原在鸿海网通事业群的新产品核心团队服务，四年前决定创业。梁威阳表示，酷设工坊不仅能做出软硬整合的产品，更希望像Google的Android一样，建立智慧安全帽的平台，提供让消费者满意的服务。今年不仅推出首款搭载AR头部显示器的新产品，更要进军海外市场。 七、八年前梁吕两人在鸿海主要做平板电脑，提出很多想法，为平板电脑带来新功能，让使用者更方便，工作起来很有热情。但五年多前，iPad推出后，几乎把可以想到的功能做完了，平板电脑各种功能已经定调，能再投入的非常有限，因此想尝试新的东西。 刚开始先是在鸿海转投资的远通科技，思考下一个产业的成长动能，从过去电脑、手机的使用过程来看，都是要与人互动才会有作用，但穿戴装置通过感测器持续接收信息，例如久坐不动，或是血压太高，智慧穿戴可以提醒使用者，也就是即使不与消费者互动，都还能做生意，因此决定朝穿戴市场迈进。 由于头部集合了最多感官，消费者有太多花费都在头部，因此决定从智慧头戴装置出发。从市场角度来看，台湾的摩托车总量超过日本及美国，密度仅次于东南亚，以台湾1370万辆的摩托车基础，所定义出的使用模式，在全球市场将有说服力，因此决定做智慧安全帽。 酷设工坊在2014年中成立，2016年底第一代产品才正式上市。目前消费者与手机的互动主要靠触控，搜寻餐厅或停车场，网页上会出现清单，可能依点阅率排序，慢慢滑动搜寻。但在户外戴着智慧安全帽时，只能用声音下指令，回复时必须快速挑到最接近使用者要的答案，因此要通过人工智能（AI）。 智慧安全帽的品牌Jarvish，其实是取自电影《钢铁人》中的管家贾维斯（Jarvis），因为是安全帽（helmet），所以加上了h。与智慧安全帽互动时，其实就像钢铁人与管家的互动一样，以声音为主，后端有资料库AI及客服，关键在软件及服务。 因为是新创公司，没有太多资源，因此一开始与比利时安全帽厂Lazer合作，推出联名的智慧安全帽，第一代产品的价格近2万元，所以锁定摩托车市场金字塔顶端的重机及连网的电动车用户推广。重机骑手因骑乘的时间较长，会有娱乐上如听音乐或找加油站等服务需求，是初期的重要客群。第二代产品为了普及，推出近6，000元的较平价产品。需要较长时间骑乘摩托车的骑手，如执勤巡逻的警察等，可能有录影、连网查脏车、或是想直播的骑手，都是主要客户。

橙山网（Csnd.net）简评：许多摩托车骑手都有过这样的经验，骑车骑到一半，瞥见手机响了，只好将车子停在一旁，拿下安全帽，正要接听时，对方挂电话了；或是用Google Map导航时，不是要把耳机塞进安全帽，就是要在等红灯时，打开手