万事达卡开放支付登台，高雄捷运年底前能让乘客用信用卡、手机嗶卡进出,,图片来源: 摄影 /

原标题：万事达卡开放支付登台，高雄捷运年底前能让乘客用信用卡、手机嗶卡进出

高雄捷运董事长郝建生（左）与万事达卡台湾、韩国、香港及澳门区总裁崔瞳天（右）在8月1日完成签约仪式。 图片来源: 摄影 / 李静宜 未来不管是一般民众、外国观光客，搭乘高雄捷运，无须排队购票或是掏出储值卡才...

高雄捷运董事长郝建生（左）与万事达卡台湾、韩国、香港及澳门区总裁崔瞳天（右）在8月1日完成签约仪式。

图片来源:

摄影 / 李静宜

未来不管是一般民众、外国观光客，搭乘高雄捷运，无须排队购票或是掏出储值卡才能进站。万事达卡（Mastercard）与高雄捷运8月1日签约合作，推出整合万事达卡开放式支付与高雄捷运票务系统的支付平台，预计今年年底前要全面启动，民众到时候可持万事达卡的感应式卡片或是行动支付载具，就能感应进出捷运验票闸门。

此支付系统由万事达卡、高雄捷运、联邦银行三方共同开发，万事达卡的开放式支付技术已与全球100多座城市合作，而高雄捷运是继英国伦敦地铁、新加坡地铁之后，全球第三座引进万事达卡开放式支付平台，使用在大众运输交通工具的城市。万事达卡台湾区总经理陈懿文表示，开放式支付方案，对于外国游客来说方便许多，不用在搭乘大众运输交通工具前，花费时间研究该如何储值卡片，或是兑换当地货币购买车票，只要直接以信用卡，或是打开手机选用任何一张万事达卡，就可嗶卡通过。

甚至连提供收单服务的联邦银行也因高捷新的付款方式，而修改信用卡帐户系统，陈懿文提到，南部的气温非常炎热，要在高温环境为闸门安装感应机器，并确保它能持续正常运作，是此次面临的最大挑战。而安装感应器的目的在于，高雄捷运每道闸门都需要联网，才能让乘客在进出闸门时，就能被系统判断信用卡的真伪，确认无误就会打开闸门让乘客通过，而此时系统才会向发卡银行取得授权。此外，为了避免信用卡持卡人收到帐单时，有太多交通票券的消费项目，万事达卡也向发卡银行授权，乘客当天的所有乘车交易，都只会汇集成一笔信用卡消费。

高雄捷运董事长郝建生则表示，此次与万事达卡的合作，就是要让民众、游客都能有更便利的乘车购票服务，不管是以信用卡或是行动支付，只要是万事达卡合作的银行，所发出的信用卡，或是使用绑定万事达卡的Apple△Pay、Google△Pay、Samsung△Pay，都能用来搭乘高捷。

郝建生也提到，高雄捷运营运届满10 年，直到前年才开始转亏为盈，除了主要的红、橘两线，高雄捷运也要扩大服务，他透露，目前已接手经营高雄轻轨与台湾新北市的淡海轻轨，未来也会逐渐引入万事达卡的开放式支付平台，目前淡海轻轨与万事达卡已在洽谈阶段。

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