[摘要] 原标题： 小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗? home8080综合消息小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗? 这是怎么回事?原因竟是因为这个 孙哲是南京为数不多的动力伞
原标题： 小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗?
home8080综合消息小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗? 这是怎么回事?原因竟是因为这个 孙哲是南京为数不多的动力伞爱好者，很多人眼里这项运动罕见，且与城市天然绝缘，但他每周都会喊上朋友来到城市周边，在楼宇和长江的背景中低空翱翔。孙哲眼中，home8080综合消息 小伙痴迷动力伞 痴迷原因是什么动力伞危险吗? 这是怎么回事?原因竟是因为这个 孙哲是南京为数不多的动力伞爱好者，很多人眼里这项运动罕见，且与城市天然绝缘，但他每周都会喊上朋友来到城市周边，在楼宇和长江的背景中低空翱翔。孙哲眼中，蓝天是一种痴迷，和风融为一体会让人上瘾，紫牛新闻记者跟随他近距离感受了这项都市极限运动。
起飞过程有点像放风筝，不过要把自己放飞。 他每个周末翱翔在青奥公园上空 很多人心中都曾想过，像鸟儿一样在空中自由飞翔的感觉。尽管现代飞行器可以把人载到万米高空，但是要真正让自己能够投身蓝天，纵情飞翔，动力伞仍是最好的选择，
也是目前世界上最轻便的单人飞行器。航空运动在国内本就罕见，能在城市周边翱翔天空更为罕见。
南京有这样的飞行爱好者，每周都会来到青奥体育公园，在江边的空旷沙地上尝试飞行。 Paramotor （动力伞） 源自英文 Paragliding（滑翔伞）
和motor（摩托）。顾名思义，动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。
这项运动上世纪70年代起源于欧洲，80年代末传入我国。动力伞爱好者孙哲告诉紫牛新闻记者，“动力伞算是现代的新兴产业，在国外是成熟的一套系统，但从传入国内至今，我们国家的动力伞飞行运动还不成规模。全国范围内考取资格证的只有一千多人，而在南京玩动力伞的不超过二十人。”
起风了，孙哲扬起滑翔伞进行测试。周末的下午，记者在长江大桥以北名为大外江的一片空地上见到了孙哲。这里临江，一面是鳞次栉比的楼房，
另一面是南钢的工业厂区，空地方圆几公里，非常适合飞行。“我其实学会动力伞也就一年，水平属于刚入门吧，很多东西也还在摸索，正是属于瘾比较大的时候，每周都会找地方飞。
动力伞活动的区域一般在150米以下，根据不同的水平还可以考专业的从业证，我现在也在考证中，有了执照就可以当教练，从事更专业的活动。”
飞翔除了和地心引力做斗争，最大的伙伴和敌人都是风，有经验的动力伞飞行者对风特别敏感。普通人可能对风的理解并不深刻，但对于和风打交道的人来说，
一点点的乱流都可能引起危险。“早上10点以前和下午3点以后的风是比较适合飞行的，因为中午温度高，地面的风和高空会产生对流，早晚的相对静稳一些，所以我们一般都在下午晚些时候飞。”
橙山网（Csnd.net）简评：很多人眼里这项运动罕见，且与城市天然绝缘，但他每周都会喊上朋友来到城市周边，在楼宇和长江的背景中低空翱翔。孙哲眼中，...
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